Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:343.0 Ft
Dízel:345.0 Ft

Teszt: Opel Combo Tour Comfort 1.6 - Kinek az autója?

Szerző: levél küldés
Dátum: 2002.06.07. 07:17
Kivételesen tágas családi jármű, háziasított kisteherautó vagy csupán az újautó-kínálat egy érdekes színfoltja az Opel Combo Tour? Lapunk egy jól felszerelt ezerhatos benzines tesztjével kereste a választ arra a kérdésre, hogy ki veszi majd személyautóként a puttonyos Corsát.

Lemezelt áruszállító kombi nagyon régóta van az Opel kínálatában, már két évtizede, a Rekord E idején is volt. A Kadett kombinál nagyobb Opel Kadett Combo volt az első igazán városi kisáruszállítónak készített jármű a Kadett sorozatból. Ennek utóda már egyszerűen az Opel Combo névre hallgatott és a Corsa B-re épült. A tavalyi Frankfurti Autószalonon bemutatott Combo Tour a haszonjárműből csekély módosítások árán vált személyautóvá.

Mindkét tolóajtó feltűnően olajozottan siklik. Az akadópontok határozottak, de könnyen kimozdítható az ajtó. A hátsó oldalajtók ablakai kibillenthetőek, a szellőzést javítandó.

A külső tükrök formája bántóan szögletes, ennél a részletmegoldásnál igényesebb formatervet is alkalmazhattak volna. A belső tükör a középen kettéosztott ötödik ajtó miatt gyakorlatilag dísz, a két oldalsó visszapillantó tökéletesen megfelel feladatának. Nem hagynak holtteret, az állítókarral könnyen és pontosan beállíthatók.

A rugózás személyautós mércével mérve is kényelmes. Alacsony és közepes sebességnél is jól kezeli az úthibákat a Combo. A nagy doboz nem erősíti fel túlságosan a gumi-, és a futóműzajt, egyik sem zavaró. A motorzaj kihúzatáskor erős, egyenletes sebességnél csendes a megfelelő járáskultúrájú motor.

Az autót csak üresen és közepes terheléssel próbáltuk ki, ezért nem tudjuk, hogyan viselkedne teljesen megrakva. A 490 kilós terhelhetőség csekély részét kihasználva megbízhatóan, elfogadható alulkormányozottsággal kanyaroghattunk. Az alulkormányozottság terhelésváltásra sem csapott át túlkormányozottságba.

A vezetési helyzet 190 centivel még éppen kényelmesre állítható, ennél magasabbak nem tudják rendesen hátratolni az ülést. Praktikusan használható a magasságállítás, a támladöntés tekerőgombja az ülés belső oldalán van.

A vezetőülés formája kényelmes, javítani egyedül a deréktámasztáson kellene, hosszú úton jobb volna határozottabb támasztás vagy egy állítható támasz. A hátsó ülésen is megfelelő kényelemben utazhattunk. A lábtér akkora, mint egy jó középkategóriás autóban, a városi kisáruszállítókból kialakított személyautók között is kiemelkedően tágas. A fejtér személyautóként használva fölöslegesen nagy, de a Combót elsősorban nem személyautónak szánja az Opel. Egy átlagos termetű utas feje fölött saccra fél méteres hely marad. Hátulról nem könnyű kiszállni, mert a küszöb túl magas.

A váltó kapcsolhatósága közepes. A szerkezet pontatlan, de legalább nem kell hozzá sok erő. A váltóáttételek inkább hosszúak. Az eltalált áttételezéssel ötödikben 130-nál 3500 környékén jár a fordulatszámmérő mutatója.

Városban járva 11,2 literes fogyasztást mértünk. Ennek részben az az oka, hogy a 87 lovas benzinmotor nehezen hozza lendületbe az autót, ezért csak kövér gázzal lehet átlagos lendülettel haladni. Országúton ésszel nyomva a gázt 7,38 litert fogyasztott a Combo, ami igen kedvező.

A városi letargikus elindulások után nagyon kellemes meglepetés ért bennünket lakott területen kívül. Országúton egészen jól gyorsult az autó, a rugalmasság sokkal jobb annál, amit a városi lomhaság alapján várnánk. Négyesben 70-80-ról közepes terheléssel könnyű előzni, ötödikben is gyorsul az autó. A tág sebességtartományban használható harmadik fokozatban több autóból álló oszlopokat sem volt nehéz megelőzni. A 2761 milliméteres tengelytáv a külső méretekhez képest igen hosszú, de ezzel együtt is fordulékony, városban is jól vezethető az autó.

A tesztautó egyik feláras extrája egy CD-lejátszós autórádió volt, amely igen jól szólt. Felára 81 000 forint. A szériafelszereltség bőséges. A lista fontos tétele a hathangszórós rádiósmagnó, a B- és a C-oszlop közé, az ajtó fölé kifeszített praktikus háló, az elektromos ablakemelő elöl, a távirányítású központi zár, a bal oldali tolóajtó. Alapáron két légzsák jár a biztonsági felszerelések közül, a blokkolásgátló feláras.

A garancia rövid, mindössze egy évre szól. A tesztelt Opel Combo Tour Comfort alapára 3 263 200 forint, ami elfogadható a konkurensek árszintjével összehasonlítva. Családi autónak nagyon jó választás a Combo Tour. Igen tágas, három gyermekülés vagy ugyanennyi felnőtt is jól elfér hátul. Magas városi fogyasztása országúton barátságossá szelídül, hosszabb utakra így kedvező áron indulhat el egy többgyermekes család.

1 hozzászólás

Vezess.hu Top cikkek

Szólj hozzá Te is!

Beültünk az első újkori Ladába Magyarországon

Záhony helyett Hegyeshalomnál lépett be Magyarországra az új importőr első autója. Megnéztük közelről a Kalina Crosst.

Magyar valóság: Félmilliós, megbízható autó kell

1

Olvasónk józanul választ autót. Alacsony fogyasztással keres megbízható kocsit napi munkába járáshoz, félmillióért.

Migránsveszély az autópályán

Sok bevándorló tart nyugatra Szeged felől az M5 mentén, esetleg rajta, néha át is sétálnak a sztrádán. Vigyázzunk rájuk - és ...

Minden, amit a hétvégi kamion-Eb-ről tudnod kell

Negyed század után újra visszatér a Hungaroringre a Kamion Eb. Összeszedtük a legfontosabb tudnivalókat, hogy ne pislogj, mint ...

Emelkednek a sebességhatárok

17

Gyorsabban mehetünk több sztrádán és autóúton. Jön a fapados autópálya!

Vad- és kutyaveszély az autópályán

4

Vadkerítés fut végig a sztrádák mellett, fizetünk, hogy 130-cal mehessünk és mégis az arcunkba tolja az autópálya-kezelő: Vadveszély! ...

Egy nőt nem illik letaszítani a dobogóról

Hőség, hosszú combú lányok és sima Kiss Norbi rajt-cél győzelem. A helyszínről követtük végig a Kamion Európa-bajnokág cseh futamának ...

Börtönbe küldik a figyelmetlen nyugdíjast

8

2,5 millió balesetmentes kilométer után hogyan hibázhat valaki ekkorát?

Jó választás 600 ezerért, alacsony fogyasztással?

Olvasónk a tipikus átlagautót keresi. Árban a 600-700 ezres sávban, minél alacsonyabb fogyasztással, fenntartási költséggel. ...

F1: Vettel dicsérte a Pirellit, Hamilton kiakadt

A Belga Nagydíjon ijesztő defektet elszenvedett Sebastian Vettel elégedett volt a Pirelli vizsgálatával és megoldásával, Lewis ...


Szétlőtte, felgyújtotta saját autóját egy rendőr

Titokzatos támadóról számolt be, masszív embervadászatot indított útjára egy rendőr Amerikában. Másnap kiderült, hazugság volt ...


Svájci ingatlan eladó, F1-es autóval a nappaliban

Tévénézés közben azért megnyugtató, hogy egy Benetton-Renault pihen a kanapé mögött.


1
5 dolog, amit tudnod kell az új NFS-ről

5 dolog, amit tudnod kell az új NFS-ről

Ha azt hiszed, hogy elég lesz versenyeket nyerni, hogy te legyél a legnagyobb király az új Need for Speedben, akkor nagyon tévedsz. ...


Kifejlesztették a "láthatatlan" utánfutót

A Land Rover újabb innovációval állt elő: kamerás rendszerével az utánfutó "láthatatlanná" válik a vezető számára, megkönnyítve ...


F1: A sereghajtó nyitott lenne a Honda ajánlatára

Régóta téma, hogy a Hondának egy második csapatra is szüksége lenne arra, hogy érdemben fel tudjon zárkózni az F1-ben. A Manor ...


2
A szőke csaj megijedt és anyázott a zebrán

A szőke csaj megijedt és anyázott a zebrán

Na ezért ne szólj be egy ferrarisnak, különben a telefonod bánja.


F1: Kiderült, mi okozta Vettel defektjét

Monzában nyilvánosságra hozta a Sebastian Vettel spái defektje miatt indított vizsgálat eredményét a Pirelli. Törmelék okozta ...


James Bond emlékautó, extrákkal

Fél évszázada vezet Aston Martint őfelsége legtitkosabb titkos ügynöke. Ezt meg kellett ünnepelni: erre szolgál a DB9 GT Bond ...


F1: A Ferrari megtartotta a főnököt

A korábbi spekulációkkal ellentétben a Ferrari szerződést hosszabbított technikai igazgatójával, James Allisonnal.


F1: Újabb büntetések Alonsóéknak

A McLaren-Hondánál Belgium után a hétvégi Olasz Nagydíjon újra motorokat cserélnek, Fernando Alonso és Jenson Button megint a ...


Lezárnak egy fontos főutat Budapesten

Vasárnap hajnaltól délelőttig végzik a Kerepesi úti közúti híd próbaterhelését.