Tizenhárom autó és egy kisteherautó égett egy szegedi telephelyen, a tűzoltók eloltották a lángokat – közölte a katasztrófavédelem szombaton a honlapján. A tájékoztató szerint a tűz egy öthektáros területen volt a Czibula utcánál, az egységek a telephelyen álló bódéból kihoztak egy gázpalackot, amelyet visszahűtöttek.
Mint a Katasztrófavédelem elmondta a szegedi, a hódmezővásárhelyi és a ruzsai hivatásos tűzoltók négy vízsugárral oltották el a tüzet.
Hogyan oltsuk el az autótüzet?
Bár valószínűleg a fenti esetnél nem menet közben történhetett a tűz, jó ha tudjuk mit kell tenni, ha füstölni kezd az autó. A tűz gyors elfojtása kulcsfontosságú, hiszen a járművek nagy mennyiségű éghető anyagot tartalmaznak, így akár egy-két perc alatt teljesen lángba borulhat az autó. Azonnal meg kell kezdeni az oltást, hogy megelőzzük a tűz tovább terjedését
- húzódj félre az autóval,
- óvatosan fel kell nyitni résnyire a motorháztetőt (ha onnan jön a füst), hogy ne kapjon sok levegőt a tűz,
- a résen kell megkezdi az oltást, így van esély a lángok megfékezésére,
- amennyiben a helyzet súlyosbodik, és a tűz terjed, haladéktalanul hagyjuk el a járművet, és biztonságos távolságból hívjuk a 112-es segélyhívót!
Jó tudni, hogy a nagy teherautókon van oltókészülék érdemes egy ilyet leinteni, ha bajban vagyunk. A tűzoltókészülék tartalmát ne fújjuk ki azonnal, hanem szakaszosan használjuk:
Több okból lángolhat egy autó:
Több okból lángolhat egy autó:1. Elektromos hiba és zárlat
Messze ez a leggyakoribb kiváltó ok. Egy modern autóban kilométernyi vezeték fut, amelyek a rázkódástól, a hőingadozástól vagy akár a rágcsálóktól (például nyestektől) megsérülhetnek. Ha a szigetelés lekopik, és a vezeték a fém karosszériához ér, rövidzárlat keletkezik, ami azonnal szikrázással és a kábelek megolvadásával jár. A szakszerűtlenül beszerelt utólagos extrák (erősítők, ülésfűtések, riasztók) különösen nagy kockázatot jelentenek, ha nem megfelelő biztosítékkal kötik be őket.
2. Szivárgó gyúlékony folyadékok
A motortér tele van tűzveszélyes anyagokkal: benzin, gázolaj, motorolaj, fékfolyadék és szervóolaj. Ha egy elöregedett, kirepedezett gumicső megadja magát, és az üzemanyag vagy az olaj rácsöppen egy forró alkatrészre (például a több száz fokos kipufogócsonkra), szinte azonnal belobban.
Fotó: Getty Images
3. Túlmelegedett katalizátor
A kipufogórendszer része, a katalizátor normál üzemben is elképesztően forró, akár 600–800 Celsius-fokos is lehet. Ha a motorműködés nem tökéletes (például sok elégetlen üzemanyag jut a kipufogóba), a katalizátor túlhevülhet. Nagyon gyakori eset a nyári tüzeknél, hogy a sofőr lehúzódik az útról, és a forró katalizátor meggyújtja az autó alatti magas, száraz füvet.
4. Elhanyagolt karbantartás
A motortérben felgyülemlő olajsár, a hűtőrács környékén összegyűlt száraz falevelek mind kiváló „gyújtósnak” számítanak, ha egy apró szikra keletkezik. Egy időben észrevett és orvosolt olajfolyás életeket menthet.
5. Átterjedő tűz és szándékos gyújtogatás
A szegedi telephelyen történt esethez hasonlóan gyakori, hogy ha egy jármű kigyullad (bármilyen okból), a hatalmas hőhatás miatt a mellette parkoló autók műanyag alkatrészei megolvadnak, majd a lángok dominószerűen átterjednek rájuk.
Az elektromos autók ritkábban kapnak lángra, mint belsőégésű társaik, de ha az akkumulátor okozza a tüzet sokkal nehezebb feladat eloltani. A Vezess megnézte az Audi győri üzemében ott hogyan csinálják:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
