Erős első fél évet zárt a magyar autópiac: 2026 januárja és júniusa között összesen 150 467 személyautó kapott először magyar rendszámot. Ez 17,7 százalékkal több, mint 2025 azonos időszakában. A bővülésből az új autók és a külföldről behozott használtak egyaránt kivették a részüket, utóbbiak száma azonban lényegesen gyorsabban emelkedett.

  • 2026 első hat hónapjában 77 227 új személyautót helyeztek forgalomba Magyarországon. Ez 8986 darabbal, 13,2 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi eredményt.
  • A használt autók behozatala ennél is látványosabban nőtt: 73 240 ilyen jármű kapott magyar rendszámot, 13 629-cel több, mint 2025 első felében. Ez 22,9 százalékos emelkedés.
Személyautók első forgalomba helyezése 2025. I. félév 2026. I. félév Változás
Új autó 68 241 77 227 +13,2%
Importált használt autó 59 611 73 240 +22,9%
Összesen 127 852 150 467 +17,7%

A frissen rendszámozott személyautók 48,7 százaléka használt volt. Egy évvel korábban még 46,6 százalék volt ez az arány, vagyis az importált autók egyre jobban megközelítik az újak számát. Csak a második negyedévben 39 831 új és 38 287 használt személyautót regisztráltak a KSH adatai szerint.

Ezekből a márkákból érkezett a legtöbb

2026 első felében a Volkswagen végzett az élen 14 705 autóval. A Toyota lett a második, a Škoda pedig megelőzte a Fordot. Feltűnő a Nissan eredménye: a márkából 8676 autó kapott magyar rendszámot, 68 százalékkal több, mint egy évvel korábban.

Márka 2026. I. félév Éves változás
Volkswagen 14 705 +18,4%
Toyota 12 448 +17,8%
Škoda 10 406 +29,5%
Ford 10 282 +1,6%
Nissan 8 676 +68,4%
Suzuki 8 383 –7,1%
Opel 7 682 +12,2%
BMW 7 226 +18,7%
Hyundai 6 980 +27,2%
Audi 6 850 +22,3%

A tízes mezőnyből egyedül a Suzuki zárt visszaeséssel, miközben a Škoda, a Hyundai és az Audi is több mint húsz százalékkal javított. Közvetlenül a tízes lista mögött a Kia 6435, a Mercedes 6356 autóval áll.

Már 4,46 millió személyautó fut az országban

20026. június 30-án 4 455 886 személyautó szerepelt a magyar nyilvántartásban. Ez 126 297-tel, 2,9 százalékkal több az egy évvel korábbinál.

Csak 2025 vége óta 81 123 autóval bővült az állomány.

Ha az autóbuszokat, motorkerékpárokat, tehergépkocsikat és vontatókat is beleszámítjuk, összesen 5 453 443 közúti gépjármű futott Magyarországon. Ennek 81,7 százalékát adták a személyautók, 11,3 százalékát a tehergépkocsik, 4,8 százalékát a motorkerékpárok.

Több az autó, de nem fiatalabbak

A folyamatosan növekvő forgalomba helyezések ellenére tovább öregedett a magyar személyautó-állomány. Az átlagéletkor 2026 közepére 16,6 évre emelkedett, szemben az egy évvel korábbi 16,3 évvel.

A tehergépkocsik átlagosan 15,2, az autóbuszok 12,5, a vontatók 10,7 évesek. A legöregebbek továbbra is a motorkerékpárok, 20,9 éves átlagéletkorral.

Hosszabb távon még látványosabb a változás. 2018 júniusában 3,58 millió személyautó futott Magyarországon, átlagosan 14,2 évesen. Nyolc év alatt tehát közel 877 ezerrel, 24,5 százalékkal nőtt az állomány, miközben az átlagos kor 2,4 évvel emelkedett.

A friss számok alapján tehát nem az autók hiánya jelenti a magyar járműpark fő problémáját. Egyre több autó fut az utakon, és az utánpótlás is erősödik, a fiatalodáshoz azonban még a mostaninál is jóval több új járműre, illetve az idős autók gyorsabb kivonására lenne szükség. De akadnak olyan autók, amik lassan teljesen eltűnnek a hazai utakról.

A te autósban hány kilométer van?
10 000 alatt
1% ()
10 000 - 50 0000 között
1% ()
50 000 - 150 000 között
1% ()
150 000 - 300 000 között
1% ()
300 000-nél több
1% ()
Nincs autóm
1% ()