Az első elektromos Ferrari, a Luce finoman fogalmazva is sokkolta a világot. Még az árfolyamokat is megmozgatta a megosztó megjelenésű újdonság, melyet a Vezess az elsők között, a leleplezéskor láthatott.
Számos részletét ki lehetne emelni az autónak, amiről mindenfélét lehetne mondani. Az egyik ilyen mindenképp az ablaktörlő: a két lapát a szélvédő két szélén, függőlegesen áll, ami – valljuk be – egyrészt nem túl elegáns, másrészt áramlástanilag sem ideális.
A képre kattintva galéria nyílik!
A Ferrari azonban nem mindig így képzelte el a Luce ablaktörlőit. Erről egy szabadalom tanúskodik, melyet a CarBuzz szúrt ki. Beszédes a neve is: Motor Vehicle With Windshield Wipers Having A Rest Position On The Hood, vagyis
gépjármű, melyek ablaktörlői nyugalmi helyzetben a motorháztetőn vannak.
Attól most tekintsünk el, hogy a motorháztető, mint olyan, nem feltétlenül értelmezhető a kerekenként egy motorral felvértezett villanyautónál, de a lényeg érthető. A maranellóiak meg is rajzolták, hogy hogy nézne ki a dolog: a lapátok nem felfelé, hanem lefelé állnának, és félig-meddig elbújnának az orr, valamint a felette húzódó, kvázi lebegő kasztnielem között.
Ha ez a verzió valósult volna meg, az aerodinamikai problémát aligha oldotta volna meg, cserébe azonban kérdéses lehetne, hogy nem hagyna-e csíkokat, karcolásokat a gépháztetőn a két ablaktörlő.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
