A Tesla hosszú évekkel ezelőtt nagy hangon hirdette, hogy autóiban az önvezető Autopilot működik, de a számos lebőgés, kínos, esetenként súlyos balesetek rámutattak, hogy azért messze nem tökéletes a rendszer.
A különböző modern vezetéssegítő rendszerekből összeálló, mára Full Self-Driving (FSD) néven – bár van, ahol félrevezető mivolta miatt nem engedélyezik ezt a megnevezést – futó rendszer elvben ugyan képes kezelni a normál forgalmat – sőt, illegálisan ugyan, de láttuk, hogy a gyakorlatban is megbirkózik például Budapesttel –, de mivel nem 100%-osan megbízható, a különböző országok hatóságai vagy egyenesen tiltják a használatát, vagy kikötik, hogy a sofőrnek végig figyelnie kell, és készen kell állnia a beavatkozásra.
A közelmúltban néhány európai ország (Belgium, Dánia, Észtország, Hollandia és Litvánia) közlekedési hatósága is engedélyezte a Tesla FSD használatát, a közeljövőben pedig Spanyolország is csatlakozhat hozzájuk.
Egy, a holland jóváhagyást érintő Facebook-beszélgetésben egy hozzászóló Tanács Zoltán tudományos és technológiai minisztert kérdezte meg, hogy hazánk is követi-e EU-s tagtársait, amire ő így reagált:
„Beszélgettünk róla, és valóban, van már európai példa. Szeretnénk az ehhez hasonlókban az eddigi követők helyett élenjárókká válni. De kormánydöntés még nincs ebben a témában” – szúrta ki és írta meg a Villanyautósok.hu.
Itthon egyébként idén tesztpályás és közúti teszteléssel készülnek a sofőr nélküli robottaxik bevezetésére, erről itt olvashatsz bővebben:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
