A katalizátorlopások hulláma a Covid–19 világjárvány idején söpört végig több országon is, amit leginkább a kerámiatestekben lévő nemesfémek egekbe szökő ára hajtott.
Évek múltán a probléma jottányit sem enyhült, még úgy sem, hogy egyes fémek ára időközben visszatért a korábbi csúcsokról. A tengerentúli hatóságok több térségben is a lopások újbóli fellángolásáról számolnak be, a CARFAX becslései alapján az idei év első hónapjaiban ismét ezrével tűntek el ezek a méregdrága alkatrészek.
Információik szerint az Egyesült Államokban egyetlen év alatt több mint 137 ezer katalizátort lovasítottak meg. A legfőbb kárvallottak a pick-upok és a szabadidő-autók (SUV-k) tulajdonosai, az ok pedig nem valami rejtélyes összeesküvés, hanem színtiszta fizika és mechanika.
Egyszerűen ezeknél a nagyobb hasmagasság miatt könnyebb hozzáférni a padlólemez alatt futó kipufogórendszerhez.
Az Egyesült Államokban a leggyakrabban célba vett modell a Ford F–150, ami cseppet sem meglepő, tekintve, hogy milliók parkolnak ezekből az utcákon. A képzeletbeli, de annál szomorúbb toplista dobogójának második fokán a Hyundai Tucson áll, majd a Ford Explorer, a Ram 2500, a Chevrolet Silverado, a Chevrolet Traverse, a Ram 3500, a Ford EcoSport, a Ford Expedition következik, végül a Chevrolet Trax zárja a sort.
A szakemberek arra is figyelmeztetnek, hogy amíg egy hagyományos katalizátorért a feketepiacon 9000 és 110 000 forint (25-300 dollár) közötti összeget kapnak a tolvajok, addig a hibridek alkatrészeiért akár félmillió forintot (1400 dollár) is zsebre tehetnek. Ennek prózai oka van: a hibrid hajtásláncoknál a benzinmotor kevesebbet jár, ráadásul hidegebben is üzemel, így a károsanyag-kibocsátási normák teljesítéséhez katalizátoraiknak sokkal nagyobb arányban kell tartalmazniuk az áhított nemesfémeket.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
