A sokszáz lóerős Nissan GT-R-eknek már csak a Teslák okoznak nagy fejfájást a gyorsulási versenyeken. Azt talán senki sem gondolná, hogy éppen egy Civic fogja megszorongatni a japán sportautót. Ez a kis kompakt azonban nagyon más, mint az utcaiak és ez jól látható már a széles drag gumikból is vagy a hatalmas intercoolerből az elején.

Ebbe a Civicbe ugyanis a K20-as blokk került, amit egy masszív S300SX-E turbófeltöltővel szereltek fel. Több mint 2 baros töltőnyomással 700 lóerő jön ki belőle. Hozzá ötfokozatú kéziváltó és önzáró differenciálmű csatlakozik.

A Civic és a GT-R az angol Santa Pod versenypályán került össze és a 600 lóerő körüli Nissanon nem segített a gyors automataváltó és az összkerékhajtás, az elsőkerekes Civic könnyen lenyomta: