Egy kabrió BMW E30 ma már leharcolt állapotban is érték, de úgy tűnik, a felvételen látható fiatalok nem így gondolták. Az öreg veteránt nem kímélve próbáltak pörögve gumit égetni, de az orrtolós körözés vége padkafogás lett, és ezt a szokásosnál is rosszabbul viselte a technika. 

Ahogy a beton eltalálta az alját, kifolyó kenőanyag (váltó- vagy motorolaj? Hűtőfolyadék? Elég alacsony viszkozitásúnak tűnik), majd a sofőr elkeseredett próbálkozása a váltókarral mutatja, hogy nagy a baj.

Pedig az 1985-től gyártott BMW E30 kabrió annak ellenére ritka, mint a fehér holló, hogy 143 424 darabot gyártottak belőle. A hazai piacon 2-3 millióról indulnak az árak, és a szebb darabokért 6-7 milliót is elkérnek.