A Honda S2000 sokak kedvence, egyike az utolsó valódi, kompromisszumoktól mentes, de elérhető sportkocsiknak. Az F20C kódjelű szívó kétliteres négyhengeres 125 lóerős literteljesítménye és őrült pörgőssége minden autórajongóban tiszteletet ébreszt, ezen kívül alig akad szériagyártású motor, ami ennyire lelkesen karcol bele a kilencezres fordulatszámba.

Ráadásul mindez hátsókerék-hajtással, egy kétüléses roadsterben. Nos talán ezért botor ötlet kidobni minden japán mérnöki erőfeszítést az ablakon csak azért, hogy a porba ültetett gép a földön húzza a belét, és felakadjon az első fekvőrendőrön.