A lengyel Miko Marczyk alapvetően autóversenyzéssel foglalkozik, amit elég jól is művel, tekintve, hogy ő a rali-Eb 2025-ös bajnoka. Nem csak ahhoz ért azonban, hogy gyorsan menjen, hanem ahhoz is, hogy takarékosan. Ezt már tavaly is bizonyította, amikor megtankolta dízel Škoda Superbjét, majd ment vele egyhuzamban 2831 kilométert, mielőtt újra megállt volna.
Idén ismét részt vett egy hasonló kihívásban: szeptember 11-én hajnali 1:55-kor bepattant egy teljesen feltöltött elektromos Audi A6 Sportback e-tronba, és addig ment, amíg le nem merült. A Visztula folyót követte Lengyelországban, számos nagyvároson áthaladva, majd amikor elérte a Balti-tengert, visszafordult, és folytatta az útját, mint Forrest Gump. A kedvéért nem zárták le az utakat, abszolút hétköznapi körülmények közt kocsikázott, végigülve a dugókat is, miközben kinn 7-15 fok volt.
Az autó végül több mint 45 óra használat után merült le,
1338 kilométer megtétele után.
A végső fogyasztási érték 7,09 kWh/100 km lett, ami kicsit több mint a fele annak, amivel napjaink takarékosnak mondott villanyautói (A Vezess listája itt érhető el) eljárnak a hétköznapokban.
Marczyk elmondta, hogy a végül megtett táv őt is meglepte, noha tudta, hogy autójának légellenállási együtthatója (0,21) kifejezetten kedvező. Ez, valamint a nagy, nettó 94,9 kWh-s akksi azért teret adott a Guinness-rekord megdöntésére, melyet korábban egy Lucid Air tartott 1205 kilométerrel. A hivatalos WLTP-hatótáv egyébként 777 km, ezt is jelentősen felülmúlta Marczyk irányítása alatt a jármű.
A raliversenyző elmondta, négy fő tényezővel sikerült így kitolnia a 367 lóerős, álló helyzetből 5,4 másodperc alatt 100 km/órára gyorsuló Audi hatótávját:
- jól megismerte az autót, tudta, milyen körülmények között hogy viselkedik és mit csinálnak a különböző vezetési módok
- a rekuperáció kiaknázása, ahol lehet, a motorféket kell használni az energianyerés érdekében
- megfelelő guminyomás a kisebb gördülési ellenállás érdekében
- defenzív vezetés, felkészülés arra, ami előttünk bekövetkezhet az úton, a váratlan szituációk kialakulásának csökkentése.
Utóbbit azért eléggé komolyan vehette Marczyk, mert a teljes út tempóátlaga még a 30 km/órát sem érte el, de ettől a rekord még rekord, még ha való életben való használathoz kevés köze van. Korábban a Vezess is tesztelte az Audi A6 e-tront, alább olvashatjátok véleményünket az autóról:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
