2022 júliusában kezdték meg az új formátumú, négy betűből és három számból álló rendszámok kiadását Magyarországon, sok más mellett azzal a korlátozással, hogy az első két karakter kizárólag két magán- vagy két mássalhangzó lehet.
Ennek megfelelően az új rendszámok kiadása AA betűpárral kezdődött el, 2023 tavaszán azonban máris megjelentek az AE kezdetű azonosítók. A Vezess érdeklődésére akkor azt írta a Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató (NISZ) Zrt., hogy évente betűváltás lesz, ennek megfelelően 2024-ben elindult az AI, 2025-ben az AO, 2026-ban pedig az AU kezdetű azonosítók kiadása is – a rendszámvadászok megfigyelései szerint jelenleg már AU-KA kezdetű rendszámokkal is lehet találkozni az utakon.
A NISZ Zrt. három és fél évvel ezelőtti magyarázata szerint erre az intézkedésre azért volt szükség, hogy az új, illetve a forgalomba helyezett használt gépjárművek esetében vizuálisan is beazonosítható legyen az üzembehelyezés időszaka.
Az évenkénti csere miatt rengeteg kombinációt nem adtak ki az új rendszerben: az AA karakterekkel kezdődő rendszámok gyártását az MM harmadik és negyedik karakternél fejezték be, az AE és AI sorozat MZ-ig jutott el. Az AO sorozat esetében már látszott egyfajta átmenet, mert az AU kezdő karakterekre váltás ellenére visszamenőleg (legalább) TZ-ig legyártották őket.
Miért olyan drágák az egyénileg kiválasztott és egyedi rendszámok Magyarországon?
Tavaly 35 százalékkal drágultak az egyéni és egyedi rendszámtáblák Magyarországon. Ebben a cikkünkben bemutattuk, hogy a jókora áremelés ellenére egy teljes év alatt kevesebb mint 30 millió forinttal sikerült növelni az egyéni és egyedi rendszámokból szerzett állami bevételt. Egy teljes év alatt (a kérdéses időszak inflációját is alulmúló) alig 3 százalékos bevételnövekedést sikerült elérni a 35 százalékos áremelés mellett.
Az adatok alapján úgy tűnik, hogy kedvezőbb hazai árakkal az egyedi rendszámra vágyó autósok és az állam is sokkal jobban járhatna. Logikusnak tűnő megoldás lenne csökkenteni az árakat, vagy legalább úgy módosítani a szabályokat, hogy az egyénileg kiválasztott rendszámok esetén ne legyen érvényes az első két karakterre vonatkozó korlátozás. Sokan lehetnek, akik 151 ezer forintot talán hajlandók lennének kiadni egy számukra kedves rendszámért, 587 ezret viszont semmiképp sem.
A Vezess úgy értesült, hogy a 2023-ban bevezetett szabályt végleg ejtették, az AU betűpárral kezdődő rendszámok esetén már nem lesz idő előtti váltás (a két első karakterre vonatkozó szabály alapján) a sorban következő BB-re. Az aktuálisan futó sorozatot egészen a végéig gyártják majd, vagyis csak az AU-ZZ-999 azonosító legyártása után áll át a gyártás a BB-AA-val kezdődőkre, függetlenül attól, hogy éppen mit mutat a naptár.
Az áprilisi kormányváltás után a rendszámok gyártásában a Tudományos és Technológiai Minisztérium vált illetékessé, ahonnan a Vezess érdeklődésére lényegében megerősítették, hogy vége az évenkénti karakterváltásnak, mostantól minden sorozatot az elejétől a végéig gyártanak.
„A közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet alapján a 2022. július 1-jétől bevezetett formátumú, sorozatban előállított, általános, illetve egyénileg kiválasztott jellegű állandó rendszámtábla a latin abc szerinti két magánhangzóból vagy két mássalhangzóból – kivéve a cs, gy, ly, ny, sz, ty, zs betűkombinációkat –, az ezt követő címer után két betűjelből, kötőjelből és három számjegyből áll. A rendszámtábla betűjelei helyén ékezetes magánhangzók nem állhatnak, a számjegyek helyén 001-től 999-ig terjedő érték szerepelhet.
A sorozatban történő előállítás értelmében a rendszámtáblák gyártása – kivételként kezelve a jogszabályban megjelölt kombinációkat, valamint a már korábban egyénileg kiválasztott táblákat – egyszerű ABC sorban és a számjegyek növekvő rendje szerint történik” – erősítette meg a minisztérium értesülésünket.
A jogszabály egyébként 2022-ben is így szólt, vagyis ebben valójában nem történt változás. Úgy tudjuk, hogy az évenkénti váltásról szóló, a logikátlansága miatt sok szakmai kritikát kapott intézkedés egy korábbi felsővezetői döntés volt, amelynek hátterét a szakmával sem osztották meg. Csak ezt a döntést vonták vissza, vagyis mostantól a jogszabály rendelkezései alapján folytatódik a rendszámok gyártása.
Közben kiadták az utolsó figyelmeztetést több tízezer autósnak, muszáj rendszámot cserélniük:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
