A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-t (MKIF) érintően született egyes döntések kormányzati ciklusokon túlmenően, évtizedekre próbálták volna meghatározni Magyarország mozgásterét. Ezek közül a 35 évre megkötött autópálya-koncesszió a legfontosabb – mutatott rá Magyar Péter miniszterelnök, kiemelve: Európa legnagyobb ilyen koncessziós szerződése több mint 23 ezer milliárd forintot érint.
A kormány azért tekinti jogsértőnek a szerződést, mert álláspontja szerint nem valódi koncesszióról van szó, ugyanis az állam minden kockázatot átvállalt – hangsúlyozta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a pénteki kormányzati sajtótájékoztatón.
„Ez nem egy valódi koncesszió” – jelentette ki a miniszter. Azzal indokolt: egy koncessziós szerződés arra épül és azért tarthat 35 évig, hogy valamiféle kockázatot telepítsen a koncesszorra azzal, hogy milyen áron tud beruházni, építkezni, hogyan tudja megszervezni a működtetést és ez hogyan térül meg a hosszú időtartam alatt.
Mit vállalt az MKIF Zrt.?
2022. szeptember elsején 1237 kilométernyi, már meglévő magyarországi gyorsforgalmi út üzemeltetését, fenntartását, fejlesztését vette át az MKIF Zrt. A társaság a szerződés alapján vállalta, hogy 35 éven keresztül nem csak biztosítja a már megépült hálózat fenntartását és üzemeltetését, de azt is, hogy 2034-ig 279 kilométer új gyorsforgalmi utat épít, 299 kilométeren pedig bővíti a már meglévő hálózatot.
A zökkenőmentes átállás érdekében a Magyar Közút közel 900 munkatársa a koncessziós társaság üzemeltető cégének alkalmazásába került. Az érintett szakaszok autópálya-mérnökségeit, azok eszközeit, járműveit, ingatlanjait az MKIF megvásárolta a magyar államtól.
Vitézy szerint ugyanakkor az MKIF „egy pillanatig se” viselt olyan kockázatot, hogy esetleg valamit drágábban tud megoldani a tervezettnél, vagy a kivitelezés során nem várt körülmények merülnek föl, ugyanis minden kockázatot átvállalt tőle a magyar állam.
Kijelentette: innentől kezdve megkérdőjelezhető, hogy ez valóban egy koncessziós szerződés-e, mert ha nem az, akkor eleve jogellenesen született, minden elemében jogellenes, és mint ilyen, nem is tartható fent jogszerűen.
Jelenleg az Európai Bizottság is kötelezettségszegési eljárást folytat Magyarország ellen a koncessziós szerződés miatt. „Ennek a szerződésnek vége van” – közölte Magyar Péter, bár a hangzatos kijelentés ellenére úgy tudni, a kormány az MKIF-fel tárgyalva próbálná közös megegyezéssel felmondani a megállapodást.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
