Év végéig Vásárosnaményig ér el az M3 autópálya, a folytatás M34 számozással Záhonyig fut tovább, a kormány uniós forrásból kívánja megépíteni a folytatást – az erről szóló kormányhatározat a Magyar Közlönyben jelent meg.

Jelentős bevétellel számolhat a kormányzat a matricaárak megemeléséből, valamint a négynapos megszüntetéséből. A minisztérium szerint a drága matricát is megveszik nagyjából ugyanannyian.
Jelentős bevétellel számolhat a kormányzat a matricaárak megemeléséből, valamint a négynapos megszüntetéséből. A minisztérium szerint a drága matricát is megveszik nagyjából ugyanannyian.

Tovább épül az M3 autópálya

Tovább épül az M3 autópálya

Jelentős bevétellel számolhat a kormányzat a matricaárak megemeléséből, valamint a négynapos megszüntetéséből. A minisztérium szerint a drága matricát is megveszik nagyjából ugyanannyian.
1/3 Jelentős bevétellel számolhat a kormányzat a matricaárak megemeléséből, valamint a négynapos megszüntetéséből. A minisztérium szerint a drága matricát is megveszik nagyjából ugyanannyian.
Jelentős bevétellel számolhat a kormányzat a matricaárak megemeléséből, valamint a négynapos megszüntetéséből. A minisztérium szerint a drága matricát is megveszik nagyjából ugyanannyian.
Fotó megosztása:
A tárca várakozásai szerint nem térnek majd át a veszélyesebb párhuzamos utakra a spórolósabb autósok
2/3 A tárca várakozásai szerint nem térnek majd át a veszélyesebb párhuzamos utakra a spórolósabb autósok
A tárca várakozásai szerint nem térnek majd át a veszélyesebb párhuzamos utakra a spórolósabb autósok
Fotó megosztása:
Állítólag nem csökken majd a vásárlások száma
3/3 Állítólag nem csökken majd a vásárlások száma
Állítólag nem csökken majd a vásárlások száma
Fotó megosztása:
Jelentős bevétellel számolhat a kormányzat a matricaárak megemeléséből, valamint a négynapos megszüntetéséből. A minisztérium szerint a drága matricát is megveszik nagyjából ugyanannyian.
A tárca várakozásai szerint nem térnek majd át a veszélyesebb párhuzamos utakra a spórolósabb autósok
Állítólag nem csökken majd a vásárlások száma
Fotó megosztása:
A tárca várakozásai szerint nem térnek majd át a veszélyesebb párhuzamos utakra a spórolósabb autósok

A tárca várakozásai szerint nem térnek majd át a veszélyesebb párhuzamos utakra a spórolósabb autósok


Az M3 autópálya Nyíregyháza és Vásárosnamény között két szakaszban épül. Az első 33,8 kilométer hosszú autópálya szakasz Nyíregyházától a 49-es út mellett lévő Őr községig tart, ezt múlt év elejétől már használhatják a közlekedők. Ez a szakasz az Új Széchenyi Terv keretében, 85 százalékos európai uniós és 15 százalékos hazai forrás segítségével, nettó 31,9 milliárd forintért épült meg.

Kivitelezője a C-S-K-K 2009? Konzorcium volt, amelynek vezető tagja a Colas Hungária Zrt. A konzorcium tagjai pedig a STRABAG Építő Zrt., a KÖZGÉP Építő- és Fémszerkezetgyártó Zrt., és a KELET-ÚT Kft. voltak.

Az Őr-Vásárosnamény közötti második szakasz 11,9 kilométer hosszú. Az erre kiírt közbeszerzést az M3 KRASZNA 2012 Konzorcium nyerte. A konzorcium vezetője a Magyar Aszfalt Kft., a tagjai pedig a KÖZGÉP Építő-, és Fémszerkezetgyártó Zrt. valamint a Colas Hungária Zrt.
   
A kivitelezés költsége nettó 15,4 milliárd forint lesz, a befejezése ez év végére várható.

A nemzeti fejlesztési miniszternek kell gondoskodnia az M34 autópálya Vásárosnamény és Záhony közötti szakasza kiépítéséhez szükséges forrás tervezéséről, az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program keretén belül. A finanszírozás tervezését azt követően kell megkezdenie a tárcavezetőnek, hogy kialakul a 2014?2020 közötti uniós programozási időszakra vonatkozó jogszabályi és eljárásrendi környezet.

Forrás: MTI