A parlament előtt van a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás új rendszere, de abban továbbra sem szerepel az aktív kárrendezés. A jelenlegi kötelező piacon a legtöbb autós a legolcsóbb biztosítást keresi, és nem érdekli a szolgáltatás minősége, hiszen ha másnak kárt okoznak a járművükkel, a vétlen félnek kell “megküzdenie” a választott biztosítójukkal és nem maguknak. Ezt a problémát orvosolhatná az aktív kárrendezés.
Nyugat-Európában már alkalmazzák, ott a baleset károsultja a saját biztosítójához jelenti be a történteket, az rendezi vele a kárt, majd ez az intézmény fordul a károkozó biztosítójához, így a biztosítók utólag, egymás között számolnak el.
A kgfb-törvény előkészítésekor az Allianz javasolta, tegyék kötelezővé az aktív kárrendezést, több biztosító azonban nem támogatta az indítványt, ezért az ki is maradt a törvényjavaslatból – közölte Forgács Zoltán, a Magyar Biztosítók Szövetsége ügyvezetője.
Az aktív kárrendezés előfeltétele, hogy a kárrendezés alapelvei egységesek legyenek, köztük a jogalap elbírálása és a javítási normatívák megállapítása, különben nem tudnak egymással elszámolni a biztosítók. Mindennek megoldása eltarthat egy-két évig – árulta el Bravik Attila, CLB Biztosítási alkusz.
