A “virtuális kábel” névre hallgató koncepció lényege, hogy nem kell szélvédőre tapasztott, vagy éppen a középkonzolon trónoló navigációs képernyőt nézegetni.
2 fotó
A megoldás elvileg sötétben is működik, és nem vonja el a vezető figyelmét a forgalomról, vezetésről. A koncepció nem új, repülőgépeken a HUD (Head Up Display) korai (reflex-üveges, félig-átlátszós) megoldásait már a második világháborúban is használták. A rendszer persze képes más fontos adatok (sebesség, irány, fordulatszám, stb.) kijelzésére is, amely biztonságosabb vezetést tesz lehetővé, hiszen nem kell egyetlen pillanatra sem levenni a tekintetet az útról, hogy a műszerfalon ellenőrizzünk valamit.
Forrás: PDAMánia
