A legtöbb elemző abból indult ki, hogy az elsőkerék-hajtású, keresztben álló motoros, teljes egészében újonnan kifejlesztett kisautó csak a második generáció értékesítésével termel majd nyereséget, mert a második széria nem igényel majd annyira átfogó fejlesztéseket, mint elődje.
A gyorsabban elérhető profitabilitás a várakozásokat nagyban meghaladó keresletnek köszönhető, a BMW ugyanis évi 100 000 MINI gyártásával számolt, míg 2004-ben 184 000 készült belőle az oxfordi gyárban.
