Az alsó középkategóriás autókra épülő egyterűek között egy tekintetben biztosan erős a hasonlóság a VW Golf és a Ford Focus között. A Golf buszlimuzinnal a kompakt autó bemutatása előtt jelenik meg a Golf V padlólemeze, míg a Fordnál a Focus egyterű épül a nála később bemutatandó második generációs Focusra.
A fő ellenfél is a Golf egyterű lesz az Opel Zafira és a kategóriát megteremtő Renault Scénic mellett. Még nem vehető biztosra, de úgy tűnik, hogy az autó már az idei Párizsi Autószalonon látható lesz. A meredekhátú Focust leváltó típus 2004-re várható.
Az egyre jobb formába lendülő Fordhoz kapcsolódó hír, hogy a StreetKa roadster gyártókapacitását meg kívánja duplázni a gyár, bár még ez sem több évi 7000 darabnál. Nem a StreetKa lesz az európai Ford egyetlen kabriója. A hírek szerint előkészületben van egy nyitható kemény tetős cabriolet, amelynek tetőmechanizmusát a 101 éves német Karmann fejlesztette ki.
Nemrég arról írtunk, hogy a Ford hosszú évek után feltámasztja a Capri sportkupét.
