A 2000 óta Skoda Felicia Kit-Carral versenyző csapat régóta áhítozott egy jobb autó ra. Idén csak a Budapest Ralin indulnak a Fiat Puntóval, a hátralévő két versenyen marad a jó öreg Skoda. Ha azonban minden jól alakul, és a szponzori szerződések sem maradnak el, a Speedy Motorsport jövőre a teljes szezonon ilyen autóval indulhat.
Szíjj Zsolt pilóta elmondta, hogy a szekvenciális váltó mellett számára a brutális gyorsulás és lassulás a legszokatlanabb a Skodához képest. Reményei szerint az egyelőre ismeretlen autóval szépen tudnak bemutatkozni, és megszerzik az A6 kategória valamelyik dobogós helyét. Ütősebb helyezést csak jövőre várnak, ha sikerül a teljes szezonra megszerezni az autót.
Az egyesület Skoda Felicia Kit-Carja 1995-ös fejlesztésű, így a váltásra már rég megérett az idő. A Michelin-Budapest Rallye-ra az olasz TRT Sport Promotion jóvoltából érkezett meg a Super 1600-as Fiat Punto. Az olasz csapat összesen 36 ilyen autót készített, a Szíjj Zsolték által használt ezek közül a 25-ik. A Punto a Super 1600-as sorozatra lett felkészítve. A kisebb költségvetéssel üzemelő, junior-WRC-nek nevezett kategóriában sok gyártó (Renault, Citroën, Opel, Fiat) lát fantáziát.
A Fiat Punto Super 1600-as versenyautó 1,6 literes motorja 220 lóerős. Ezt a teljesítményt 8300-as fordulatnál adja le a gép. A váltó 6 fokozatú, szekvenciális. A kézifék és a váltókar igen közel áll egymáshoz, így szinte egy tenyérben elfér a két kar. Az autó üres súlya 980 kg.
A Speedy Motorsportot 1991-ben alapította Szíjj Zsolt és Szíjj Csaba. Kézenfekvő lenne, hogy a testvérpár közös autóval induljon raliban, ám ez sosem valósult meg. Az eltelt 11 év alatt Zsolt és Csaba szinte minden osztályban (rali, ralikrossz, gyorsasági) megfordult már, és számos autócsodával (Skoda 130 LR, Skoda Favorit, Peugeot 205 GTi) versenyzett. 2002-ben Szíjj Csaba már csak a háttérből irányítja az eseményeket, a kormányt Zsolt kezeli.
