A hatfokozatú automata sebességváltó a kormányról kapcsolható. Mindkét változat végsebességét elektronika korlátozza 250 km/órára.
Jövőre az Audi a kínálat mindkét végén új motorokkal bővíti a választékot. A 2,8 literes V6-ost leváltó háromezres hathengeres az A4-ből ismert, a hatliteres W12 az elődből, illetve a VW Phaetonból.
A dízeleket a várhatóan a Porsche Cayenne-be is bekerülő négyliteres V8-as TDI képviseli, 2003-tól.
Újdonság a teljes egészében alumíniumból készült légrugós futómű, amely mindkét motorral széria. A több fokozatban állítható futóműben négy lengőkaros első és trapézlengőkaros hátsó felfüggesztés található. Gombnyomással háromféle beállítás választható, rossz úton megemelhető a hasmagasság.
