A Toyota és a Scania bejelentette, hogy együttműködnek az üzemanyagcellás, elektromos hajtású teherautók fejlesztésében. Nem nehéz kitalálni, hogy a kooperáció milyen leosztásban valósul meg: a japán konszern a hajtásrendszert, a svéd gyártó pedig magát az alvázat, a fülkét és a hozzá kapcsolódó szolgáltatásokat adja.
Az együttműködés a nehézkategóriás teherautókra terjed ki, amelyek között merev-alvázas, illetve nyerges vontatós kivitelűek egyaránt lehetnek. Technikai részleteket egyelőre nem árultak el a járművekkel kapcsolatban, de annyi bizonyos, hogy az együttműködés keretében a Scania teherautók megkaphatják a Toyota 300 kW teljesítményű, harmadik generációs üzemanyag-cella rendszerét.
Örömmel működünk együtt a Toyotával abban, hogy megvizsgáljuk, hogyan teljesít az üzemanyag-cella a valós, nagy igénybevétellel járó fuvarozási feladatokban. A Pilot Partner programunk keretében kiválasztott ügyfelekkel közösen teszteljük a legújabb technológiát, valós felhasználási területeken. Az így nyert tapasztalatokból tanulhatunk és továbbfejleszthetjük megoldásainkat” – hangsúlyozta az együttműködés kapcsán Sara Forsberg, a Scania technológiai vezetője.
Fontos ugyanakkor megjegyezni, hogy a Scania már évek óta foglalkozik ezzel a technológiával. Öt évvel ezelőtt már bemutattak egy üzemanyag-cellás hulladékgyűjtőtehergépkocsit. Tavaly pedig egy szintén üzemanyagcella rendszerrel ellátott elektromos hajtású vontatóról rántották le a leplet.
A Toyotával való együttműködés fontos mérföldkő lehet az idén 135 éves Scania számára, amely komoly meglepetéssel készül a hannoveri IAA haszonjármű-kiállításra.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
