Valóban visszaszorulóban vannak a nyilvános váltóáramú töltők, vagy csak egyre inkább az egyenáramú villámtöltés felé fordulnak a szolgáltatók? A kérdés nem mindegy azoknak a villanyautósoknak, akiknek járműve kizárólag váltakozó áramról (AC-forrásról) tölthető. Számos korábbi autótípus viszont valóban ilyen.
. Bár a hazai elektromosautó-állomány az elmúlt években jelentősen bővült, a nyilvános töltőhálózat fejlődése nem minden teljesítménykategóriában alakult egyformán. Továbbra is váltakozó-áramú töltőből találunk a legtöbbet az országban, főként 22 kW-s kivitelben.
Az elmélet szerint mivel a legtöbb villanyautós képes otthon is tölteni autóját (hiszen ez teszi igazán vonzóvá anyagilag) és a hétköznapokon nem tesz meg nagyobb távolságokat, viszont, amikor igen, akkor inkább villámtöltőt használna így érthető, hogy a váltakozó áramú közterületi töltők kihasználtsága nagyon alacsony. Ez pedig biztosan nem arra sarkallja a szolgáltatókat, hogy ilyeneket telepítsenek, fenntartsanak.
Fotó: Getty Images
Ez eddig az elmélet. Vajon mi a valóság?
A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal adatai alapján összehasonlítottuk, hogyan változott a különböző teljesítményű AC- és DC-töltők száma 2021 és 2025 vége között. Emellett több nagy szolgáltatót is megkérdeztünk arról, miként alakult a saját hálózatuk az elmúlt egy évben, milyen fejlesztéseket terveznek, és melyik töltőtípusok kerülnek előtérbe.
A cikkben a töltés költségeit is összevetjük, így az E.ON, az MVM Mobiliti és a MOL Plugee tarifái alapján az is látható, mennyit kell fizetni a különböző teljesítményű töltők használatáért. Kitérünk a Lidl üzleteinél elérhető lehetőségekre és a területi különbségekre is, hiszen Magyarországon korántsem egyformán sűrű a töltőhálózat. A legjobban ellátott régió nyilván Közép-Magyarország, nincs azonban ilyen jó helyzetben az, aki a Dél-Dunántúlon lakik, ez ugyanis a legrosszabb térség töltőhálózat szempontjából.
KATTINTS IDE, ÉS OLVASD EL A TELJES CIKKET, AMIBŐL MINDEN RÉSZLET KIDERÜL.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
