A mexikóvárosi Hermanos Rodriguez pályán az F1 2015-ös visszatérése óta állandónak mondható probléma, hogy csaták közben, különösen a rajtot követő egy-két körben a támadók és a védekezők is előszeretettel vágnak át, egyenesítenek ki egyes kanyarokat, így volt ez tavaly is, amikor start után a ferraris Charles Leclerc és a Red Bull-os Max Verstappen sem fordult el az 1-esben, majd az induláshoz képest egész más sorrendben tértek vissza a pályára – a monacói egyenesen a vezető Lando Norrist is „megelőzte” a füvön.
A 2026-os kiadás előtt a Mexikóvárosi Nagydíj versenyfelügyelői közleményben jelezték, hogy az idei évtől nincs pardon, a pilótáknak az előre tisztázott keretek szerint kell versenyezniük, a kanyarlevágások megítélése pedig fekete-fehér lesz.
„Ezen a futamon az első körben, illetve minden esetleges újraindítást követő első körön az 1-es és 3-as, illetve a 4-e és 6-os kanyar közötti szakaszokon minden autó automatikusan egyszerre támadónak és védekezőnek minősül majd – ennek megfelelően, a versenyzési irányelvekkel összhangban az ha valaki az érintett szakaszokon elhagyja a pályát, majd az addig is közvetlenül mögötte haladók elé tér vissza, tartós előnyszerzésnek minősül, hacsak nem adja vissza a pozíciót a 4. vagy a 12. kanyarig” – írták, világossá téve, hogy aki kimegy, majd nem adja vissza azonnal az ebül szerzett/megtartott helyezést, időbüntetésre számíthat.
A Mexikóvárosi Nagydíj, melyen Lewis Hamilton indul a pole-ból, míg a bajnoki cím behúzására készülő Kimi Antonelli a 4. rajtkockából, magyar idő szerint 21 órakor kezdődik majd.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
