Vezess

Alfa Romeo Audi Bentley BMW Bugatti BYD Chery Citroën Cupra Dacia DAF DS Ferrari Fiat Ford Genesis Hennessey

Honda Hyundai Ikarus Ineos Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover Leapmotor Lexus Lotus Maserati

Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercedes-Benz Trucks Mini Mitsubishi Morgan Nio Nissan Omoda Opel Peugeot Pininfarina Polestar Porsche Renault Renault Trucks

Rimac Rivian Rolls-Royce Seat Škoda Smart Ssangyong Subaru Suzuki Tatra Tesla Toyota Volkswagen Volvo Volvo Trucks Xiaomi Zeekr

B: 670.0 Ft

D: 727.0 Ft

#történelem

Így vetették rá magukat a magyar autósok a világra

Kovács Miklós

Így vetették rá magukat a magyar autósok a világra

A XX. század során, a magyar autósok nem voltak egyszerű helyzetben, de mindig dolgozott bennük a felfedezés vágya. Megmutatjuk, hogy nyert teret az...

Beszédes rendszáma van ennek a teherautónak

Beszédes rendszáma van ennek a teherautónak

50 éve mutatta be a KamAZ az első fejlesztését. Ahhoz, hogy mindezt bemutassák, több mint ezer kilométert kellett megtenniük bő egy nap alatt...

Gyerekrablások Magyarországon, sajnos nem újdonság

Gyerekrablások Magyarországon, sajnos nem újdonság

Az utóbbi hetekben több eset is történt, amikor autóval együtt raboltak egy gyerekeket itthon. Utána néztünk, és sokkal többször fordult már ilyen...

Ilyen sebességgel

Ilyen sebességgel "száguldott" a világ első gyorshajtója

Ezzel a tempóval manapság maximum a gyalogosok türelmetlenkednek mögöttünk, ám volt idő, amikor ezért komoly büntetés járt.

Cigányzene és koccintás a budapesti forgalmi vizsgán

Cigányzene és koccintás a budapesti forgalmi vizsgán

Elég nagy buli volt az első gyakorlati KRESZ-vizsga Budapesten. A tanulók és a vizsgabiztosok borral koccintottak, majd kezdődött a vizsga.

Ezért tűntek el teljesen a menőség szimbólumának számító bukólámpák

Kovács Miklós

Ezért tűntek el teljesen a menőség szimbólumának számító bukólámpák

A 80-as évek gyermekeként, (aki a 90-es években élte kamaszkorát), a bukólámpa nekünk az autós menőség abszolút csúcsa. De vajon miért tűnt el...

Így lettünk a milliónyi öreg autó hazája

Kovács Miklós

Így lettünk a milliónyi öreg autó hazája

A magyar autóállomány száma és összetétele érdekesen alakult a kezdetek óta, pár ezres flottából elértünk a négymilliós szintre.

Méghogy egy képnek nincs szaga: így dolgoztak a magyar autószerelők 70 éve

Méghogy egy képnek nincs szaga: így dolgoztak a magyar autószerelők 70 éve

Az alábbi galériát végiglapozva azonnal érezni fogod a műhelyek fémes, olajos szagát, amely még a nyelveden is nyomot hagy. Persze csak akkor, ha már...

A szovjet katonák nem értették, ezért szedték le az egyetlen villanyrendőrt Budapesten

Kovács Miklós

A szovjet katonák nem értették, ezért szedték le az egyetlen villanyrendőrt Budapesten

A közlekedési lámpák története hűen tükrözi a viharos XX. századot: terjedésük többször megtorpant a történelem során, mire megszokottá váltak...

Inkább kirepülök, mint hogy bekössem! – A biztonsági öv magyar története

Kovács Miklós

Inkább kirepülök, mint hogy bekössem! – A biztonsági öv magyar története

A biztonsági övet egyre többen kapcsolják be, de bő negyven éve az autósok java tényleg feleslegesnek tartotta, pedig már akkor is életeket mentett...