Veszprém megye közepén húzódik a 7308-as számú mellékút, nagyjából északnyugat-délkeleti irányt követve szeli át a Bakony csodaszép tájait Ajka és Nagyvázsony térsége, vagyis a 8-as és a 77-es főutak között.
Az ország többi részéről olvasva ezt a rövidke leírást, kellemes és andalgós kis utacskának tűnik, ám a Magyar Közút Zrt. (MK) friss adatbázisában az Ajka belterületén lévő egyik része az ország legbalesetveszélyesebb góchelye a súlyozott balesetszámok alapján.
A Vezess kikérte az ország legnagyobb útkezelőjétől azt a listát, amely az általunk használt utak és kereszteződések közül a legrizikósabbakat állítja sorrendbe.
A legnagyobb felháborodást keltő balesetek után Budapesten többször változtattak valamit az adott úton is (Kép: MTI)
Vidéki városok között
Összesen 104 darab „baleseti gócot” tartalmaz az a frissen összeállított lista, amely az elmúlt három év baleseti statisztikái és útviszonyai alapján sorba rendezi az ország legveszélyesebb közlekedési pontjait.
A Magyar Közút szakemberei kiemelt feladatként vizsgálják a baleseti gócokat, „különösen azokat a helyeket, ahol azonos okra visszavezethetően több baleset történik. Ezeket az elemzéseket minden évben, legalább három teljes év személysérüléses baleseti adatai alapján végezzük” – közölték.
Legfrisseb listájuk a 2025-ös, 2024-es és 2023-as év balesetei alapján a saját kezelésű utak mellett az összes (önkormányzati, egyéb kezelésű) utat tartalmazza. A sorrendet a súlyozott balesetszám szerint állították össze, ez egy közlekedésbiztonsági és statisztikai mérőszám, amely nemcsak a balesetek darabszámát veszi figyelembe, hanem azok súlyosságát is, amivel pontosabban megmutatható egy-egy útszakasz valódi veszélyessége. Több helynél azonos ugyan ez a statisztika, de a sorrendbeli különbség valós, amiben benne vannak a könnyű, a súlyos és a halálos balesetek is.
Az MK szerint egyelőre előzetes a lista, ettől még mindegyik helyen különös figyelmet igényel az autósoktól, motorosoktól, kerékpárosoktól, gyalogosoktól és természetesen az egyre több rollerrel közlekedőtől.
Az első húsz góchelyet mutatjuk meg, ezek – mivel az ország legkülönbözőbb pontjain vannak – szinte már mindannyiunkat érintenek.
| Település | Közút száma | Kilométerszelvény | Súlyozott balesetszám | |
| 1. | Ajka | 7308, 94000 | 4+177 – 4+183 | 20 |
| 2. | Kunszentmárton | 44, 45 | 50+760 | 18 |
| 3. | Martfű | 442 | 14+660 – 14+885 | 18 |
| 4. | Kenderes | 4, 4201 | 141+000 – 141+265 | 18 |
| 5. | Szentes | 45 | 19+900 – 20+292 | 18 |
| 6. | Sárkeresztes | 81, 8203 | 9+387 – 9+500 | 17 |
| 7. | Bátonyterenye, Mátraverebély | 21 | 41+674 – 41+825 | 17 |
| 8. | Tevel, Hőgyész | 65 | 20+730 – 20+850 | 17 |
| 9. | Noszlop | 8402 | 9+869 – 9+935 | 17 |
| 10. | Demjén, Eger, Kerecsend | 25 | 4+765 – 4+980 | 17 |
| 11. | Hajdúnánás | 3502, 94000 | 11+678 – 11+681 | 17 |
| 12. | Szeged | 47, 94000 | 220+888 – 220+940 | 17 |
| 13. | Bakonyszücs, Ugod | 8301 | 21+408 – 21+558 | 17 |
| 14. | Sopron | 8518, 8526 | 20+700 – 21+001 | 17 |
| 15. | Debrecen | 35, 35418 | 77+322 – 77+913 | 16 |
| 16. | Kerekegyháza | 52 | 10+474 – 10+500 | 16 |
| 17. | Gyál | M0, jobb | 32+450 – 32+950 | 16 |
| 18. | Veszprém | 8 | 46+008 – 46+218 | 16 |
| 19. | Vác | 2, 94000 | 34+805 – 34+987 | 16 |
| 20. | Ópályi, Mátészalka | 4117 | 14+2570 – 17+040 | 16 |
A legveszélyesebb húsz góchely között mind vidéki, egyetlen budapesti sincs közöttük, egyszámjegyű főutas rész mindössze egy található rajta (a 8-as), ahogy M-es jelzésű gyorsforgalmi út is (az M0 egyik szakasza).
Budapesti góchelyként a huszonegyedik helyen találjuk a legmagasabb súlyozott balesetszámmal az ugyan XXIII. kerülethez sorolt, de valójában gyorsforgalmi utas szakaszt: az M0 jobb oldalán a Szigetszentmiklóshoz közeli szakaszt.
Térképen Magyarország legizgalmasabb autós útjai
Keresztül-kasul bejártuk az országot, hogy megtaláljuk Magyarország legizgalmasabb autós útjait, és rájöttünk egy nagyon fontos dologra.
Az utak szerinti sorrend
Egy másik adatsort is érdemes megnézni, ez a KSH adatai alapján azt mutatja meg, melyik hazai utakon van darabra a legtöbb baleset.
Kevésbé meglepő, hogy évek óta az ország leghosszabb közútján, a Budapesttől Záhonyig 352 kilométeren át húzódó 4-es főúton történik a legtöbb személyi sérüléses közúti közlekedési baleset, így volt 2025-ben is. A hivatalos elnevezés a 8 napon túl gyógyuló sérüléssel járó eseteket rögzíti, a kisebb koccanásokat, csak járműtöréseket nem. Az viszont már elgondolkodtató, hogy utána két hazai sztráda következik, a tízes feketelistán pedig négy autópályát találunk.
Felépítésükből adódóan elvileg az autópályák a legbiztonságosabb utak: nincsenek kereszteződések, se szembejövő forgalom, éles kanyarok sem okoznak plusz balesetveszélyt, szélesebbek a sávok, hosszú kilométereken át még az állatokat is többnyire kerítés tartja távol az úttól, és bár magas a haladási sebesség, a KRESZ szerint a járművek egységes tempóban kell hogy közlekedjenek.
Személyi sérüléses közúti közlekedési balesetek száma 2025-ben (Forrás: KSH)
| 1–2. | 4-es sz. főút | 145 |
| 1–2. | M1-es autópálya | 145 |
| 3. | M3-as autópálya | 144 |
| 4. | 6-os sz. főút | 126 |
| 5. | 7-es sz. főút | 112 |
| 6. | M5-ös autópálya | 102 |
| 7. | M0-ás körgyűrű | 94 |
| 8. | 3-as sz. főút | 89 |
| 9. | 8-as sz. főút | 87 |
| 10. | 5-ös sz. főút | 86 |
A halálos balesetek utak szerinti megoszlását mutató adatsorban a legrövidebb egy számjegyű autópálya (M1) áll az élen, ahol 16 ilyen tragédia történt 2025-ben. A Budapest és Hegyeshalom között húzódó 171 kilométernyi sztrádán több halálos baleset volt tavaly, mint a 352 kilométeres 4-es főúton.
Halálos közúti közlekedési balesetek száma 2025-ben (Forrás: KSH)
| 1. | M1-es autópálya | 16 |
| 2. | 4-es sz. főút | 13 |
| 3. | M3-as autópálya | 10 |
| 4. | 51-es sz. főút | 8 |
| 5–6. | 8-as sz. főút | 7 |
| 5–6. | M5-ös autópálya | 7 |
| 7–9. | 3-as sz. főút | 6 |
| 7–9. | 36-os sz. főút | 6 |
| 7–9. | 6-os sz. főút | 6 |
| 10–11. | 1-es sz. főút | 5 |
| 10–11. | 87-es sz. főút | 5 |
Nagy bejelentést tettek az új KRESZ-ről
Az új közlekedési miniszter továbbra is kéri a véleményünket például a gyorshajtással és a rendőrségi ellenőrzésekkel kapcsolatban.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
