A Forma-1-es Barcelona-katalóniai Nagydíj 66 körös versenytávjából csak 29-et teljesített Nico Hülkenberg. A német pilóta lassan gurult vissza garázsához azok után, hogy autója teljesen megadta magát – úgy, hogy tulajdonképpen kutya baja nem volt.
De akkor mi történt a pontszerző helyen autózó versenyzővel? Hülkenberg lényegében a Racing Bulls versenyzőjének, Liam Lawsonnak lett az áldozata. “Az egyik kerekét letette [a 12-es kanyar – a szerk.] kavicsos külső részére, és rengeteg sódert felkapott.”
“Valahogy az egyik kavics meghúzta a vészleállítót a bukókeret bal oldalán.”
“Ez pedig kinyírta a kocsit, teljesen lekapcsolt. Game over” – fogalmazott az egyszeres dobogós. “A kocsi meghalt, én meg csak visszagurultam a bokszba.”
Liam Lawson és Nico Hülkenberg (Kép: Rudy Carezzevoli/Getty Images)
Az esetre Lawson is reagált, aki nem akarta elhinni először a hallottakat. “Ez nagyon szerencsétlen” – mondta az új-zélandi. “Nyilván nem tudtam erről. Ha tudnék ilyen pontosan célozni ilyesmivel, az elég menő lenne! De nem tudtam erről, csak annyit, hogy kiesett.”
“Sosem láttam ilyet a pályafutásom során” – tette már hozzá Hülkenberg, aki meg is osztott pár fotót arról, hol érte kavicstalálat.
A Forma-1-es autókon a karosszérián található vészleállító kapcsoló (angolul Emergency Stop vagy E-Stop) arra szolgál, hogy baleset vagy műszaki hiba esetén gyorsan áramtalanítani lehessen az autót. A kapcsoló leállítja a motort, megszakítja az elektromos rendszerek tápellátását, beleértve a nagyfeszültségű hibrid rendszert is. Ez segít a pályabíróknak és a mentőszemélyzetnek biztonságosan kezelni az autót egy baleset után, csökkentve az áramütés és a tűz kockázatát. A kapcsoló általában egy jól látható, piros jelöléssel ellátott pont a karosszérián, amelyet kívülről el kell érni.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
