Teszt: Chevrolet Kalos 1,4 Premium Sport - Apró feketeség

Manapság egyre több autógyár rukkol elő sportosnak nevezett modellekkel. Ehhez a trendhez szándékozik igazodni a távol-keleti Chevrolet. Annak érdekében, hogy a sport szó valami mélyebb tartalmat is nyerjen, a túraautó világbajnokságban Lacettik próbálják a sportos vénát öregbíteni. Persze a közútra szánt feltuningolt Kalos a konkurensekhez hasonlóan kizárólag csak az ügyes optikai trükköt veti be.

Egész dögös

Ez a mutatvány meglepően jól sikerült, mivel a fekete Kalos első pillantásra egész megnyerő. A háromajtós verzió arányai már alapból is egész jók, de a sport csomag mélyre húzott lökhárítói, vadított hűtőmaszkja, hátsó tető spoilere és a krómozott dupla kipufogóvég egész dögös járgányt varázsol a dél-koreai autóból. Az összképet csupán a könnyűfém felnik hiánya rontja.

A beltérben már kevésbé érződik a sportos feeling, hiszen a küszöbfeliraton, és az alumínium kilincseken kívül semmi sem utal erre. A belső kialakítás gyakorlatilag megegyezik az öt, illetve a négyajtós verzióval, a tervezők körökkel, és körívekkel csinosították az utasteret. A műszerfal legjobban eltalált része a kiugró félkör alakú műszerpanel, melyben az Alfákra hajazó csőszerű műszerek kaptak helyet.

A kör, mint szimbólum a beltér több pontján is fellelhető, a kapcsolóktól kezdve a szellőző paneleken át egészen az ajtónyitókig. A felhasznált anyagok a kategóriához méltón zömmel kemények és rideg tapintásúak, ám a jó minőségű világos kárpitok kifejezetten feldobják a műanyagtengert.

Egész tágas

A helykínálat a kisautók között szokatlanul nagy, elöl a tér bőven elegendő, csupán a szélességre lehet némi panasz. Az első ülések kissé magasra kerültek, és az oldaltartásuk is igen gyenge, így az üléspozícióban sincs semmi sportos. A kényelemes vezetési helyzet megtalálását nehezíti, hogy a kormány csak föl-le állítható.

A hátsó üléssorba való bejutás nem tartozik a legkönnyebb tornagyakorlatok közé, mivel a vezetőülésnek csupán a támlája billen előre. A jobb első ülés szerencsére előrecsúszik, de utána visszabillentéskor nem akad meg, csak ha teljesen hátratoljuk, így viszont komolyabb térdsérülést is okozhatunk.