2010.02.08. 08:00

Szöveg: Szörényi András

43 hozzászólás

Cikk nyomtatása Cikk küldése e-mailben Oszd meg a Citromail-lel!

Nagy bukás használt autókkal

Értelmetlen a luxusadó

Kulcsszavak: használt autó, kormány, adó, luxus


A vagyonadónak az ingatlanokra vonatkozó része megbukott az Alkotmánybíróság kontrollján, de a repülőkre, hajókra és autókra vonatkozó passzusok érvénybe léptek január elsejével.

Az autóállomány 2,4 százaléka

Autókra, hajókra és repülőkre érvényes  vagyonadó

A Magyarországon futó közel 3 100 000 személygépkocsi közül az állomány 2,4 százalékát érinti a 125 kW-ot elérő vagy annál erősebb motorú autókra kivetett új adó. Ez 73 264 autót jelent az MGE adatai szerint.

A 2009-ben forgalomba helyezett új személygépkocsik öt százalékát, összesen 3200 autót talált el az új adónem. A használt autók közül tavaly 2500 darab volt "Az egyes nagy értékű vagyontárgyakat terhelő adóról" szóló, 2009. évi LXXVIII. törvényben megszabott limit felett.

Sajátságos vagyonadó: a "vagyontárgy" értéke nem számít

Luxusadóként a táblázatban látható normál gépjárműadó többszörösét kell kifizetni a motor teljesítményétől függően. 125 és 175 kW között (170-238 LE) az év elejétől megemelt gépjárműadó dupláját, 175-200 kW-ig két és félszeresét, míg 200 kW (272 LE) felett a tripláját kell kipengetni. Szomorú, hogy az adó kivetése nem az autó értékén alapul, hanem kizárólag a motor erejétől függ. A 170 lóerős határt értő kéz húzta meg, mert így nagyon sok kétliteres dízel is a luxusadó hatálya alá esik. A normál gépjárműadó azonban levonható a luxusadó összegéből, tehát a cikkben látható Mondeóra nem 69 375, hanem 46 250 Ft az éves sarc, ha a tulajdonos alaposan utánanéz a dolognak vagy megsúgja a családi bétéje miatt amúgy is foglalkoztatott könyvelő.
Gépjárműadó, Ft/kW*
2009. 12. 31-ig
2010. 01. 01-től
 A gyártás évében és az első 3 évben
 300 345
 A gyártást követő 4-7. évben
 260
 300
 A gyártást követő 8-11. évben 200 230
 A gyártást követő 12-15. évben 160
 185
 A gyártást követő 16. évben és utána
 120 140
*Személygépjárművekre és motorkerékpárokra

Még több szlovák, német, liechtensteini rendszám?

Még több lehet a hasonló adóelkerülő

Átlagszámokat véve az állami költségvetés adó bevétele összesen 2,5 és 4 milliárd forint körüli összeg lehet évente a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének számításai alapján.

Az importőri szervezet véleménye szerint a jogszabály az állam bevételeit igen kismértékben emeli, de újabb motivációt jelent arra, hogy külföldön helyezzék forgalomba a nagy teljesítményű autókat.

Regadóban és áfában a többszöröse eshet ki

Egy külföldi rendszámon 4-8 millió Ft a  bukás állam

Ezzel autónként több millió forint áfa- és regisztrációsadó-bevételtől esik el a költségvetés. A luxusadóval érintett kategóriákban ez az összeg gépkocsinként 4-8 millió forint között lehet.

Minden ezer darab külföldön forgalomba helyezett nagy teljesítményű személygépkocsin a magyar állam átlagosan hatmilliárd forintot veszít. Konkrét adatok híján az MGE szakértői évente több ezerre becsülik a külföldön forgalomba helyezett és a luxusadó alá tartozó gépjárművek darabszámát.

170 lóerővel már fáj

Évi 46 250 Ft a luxusadó a V6-os Mondeóra

A nagy értékű vagyontárgyakra kiterjesztett új adónem pont az autó értékét nem veszi figyelembe. A képen látható új Splash körülbelül nyolcszor annyit ér, mint a 15 éves Mondeo, utóbbira mégis luxusadót kell fizetni, mert épp 125 kW, azaz 170 lóerő a teljesítménye.

Ez volna a vagyontárgy?

Az értelmetlen adóval azokat sújtja az MSZP-SZDSZ támogatású kormány, akiknek öreg, de erős autójukat nincs erejük, kedvük, módjuk szlovák vagy más rendszámra átállítani.

Ezek az autók nagyjából eladhatatlanná váltak, mert kinek van kedve a képen látható V6-os Mondeo nagyjából 350 ezer forintos értékének hetedét évente befizetni a költségvetésnek? Csak azért nem az ötödét, mert a luxusadó összegéből levonható a normál gépjárműadó, így a 23 125 forintos alap gépjárműadóval csökkenthető a 46 250 forintos luxusadó. Az összegtől függetlenül, egy ilyen korú és állapotú autó értelmezhetetlen vagyontárgyként, főleg, mivel nagy fogyasztása és az új adó miatt lényegében eladhatatlan.

Nem luxus-, inkább szükségautó
A Mondeo kollégánk testvérének autója. Hirtelen kellett kocsit vennie, a fogyasztás kevésbé számított, mint a megbízhatóság és a nem elnyűtt állapot. Aztán az öreg vacakból hirtelen státuszszimbólum lett, luxustárgy, ami után fizessen a burzsuj!

A kocsi tehát mostantól nagyjából eladhatatlan; tulajdonosa mérlegelheti, meddig érdemes a luxusadót fizetgetni utána, mielőtt elbontatja valahol.

0 és 10 000 000 Ft között

LEGFRISSEBB HIRDETÉSEK

Hozzászólások (legfrissebb 5, összesen: 43)

suni002 - 2010.03.24   23:08

Sziasztok!

Egyetértek veled DarkWolf! Szivatás az egész!
Azért adózni, mert őseink még képesek voltak nagy motorokból kipréselni a nagy lóerőket?!
A "kw" adó így is nagyobb terhet ró az emberre, noha a kocsi kora viszonylagosan enyhítő körülmény! De ez a luxus adós hülyeség már inkább felháborító!
Iylenkor csodálkozik a sok főguru, hogy mért nem folyik be a kasszába a lé, meg mért van ennyi külföldi rendszámos kocsi?!Éppen az iylen kicseszésekért!

Én most akartam megvenni álmaim kocsiját! Egy BMW 850i, kereken 19 éves. És most ez a marhaság rendesen keresztbetett a dologban! Utánaszámolgattam, szerintem ekkora összegekkel máshol horrorfilmet forgatnak!!!!!

De üzenem a drága honatyáknak, hogy amint tehetem én is rendszámot váltok! És valami olyan országét teszem fel offshorcég révén ahol még azt sem ismerik, hogy mi az adó szó jelentése!!!! Aztán tegyenek keresztbe annak aki még hagyja magát ezek után!

Itt élünk európa szívében, bátran mondom ez a talpalatnyi föld a legszebb ami van a világnak ebben a szegletében! De most mégis máshová kívánkozom az ilyen problémák miatt! Mért nem látják be hogy nincs több bőr rajtunk, hogy mi is csak élni szeretnénk! A saját álmunkat kergetni!

Ez a valóság... sajnos!!!!!

DarkWolf - 2010.03.15   03:45

kelemenlajos, te egy igazi IQ betyár vagy, inkább maradtál volna csendben, de komolyan, olyan butaságokat írtál ide, ami miatt komolyan megkérdőjelezem az épelméjűséged.

DarkWolf - 2010.03.15   03:35

Nem értek az egésszel 1et.És felháborít pedig nem érint.

Miért súlyt ez az a luxusadó mindenkit, akinek már ilyen autója van, az fizesse a régi teljesítmény adót rá ( elég baj az hogy emiatt nem tudja már eladni ), aki meg venni akar az tudjon kalkulálni az új költséggel, de akinek már megvan a 15-20 éves erőműve az ne szívjon, hiszen amikor megvette, akkor nem tudott még ezzel az adóval számolni mint költség.

Nekem van egy 29 éves Mercedes Benz 126 os 6 hengeres diesel, 115 LE. DE... füstöl mint egy rossz IFA ha odalépek neki,és nem is nagyon igyekszik, nem csoda nem versenyautó, de kényelmes , biztonságos, családi autó, fenntartható, csendes és a világból is kimegy. Egy a gond, abszolút nem környezetbarát, sőt.

Gondolkodtam idén hogy lecserélem, egy 740 D es BMW-t néztem ki 1999 es Kb.239 LE.
Kellően nagy, kényelmes, családi, erős, és ha kell megy, és meg tudom bőven venni egy suzuki árán, amiben csak para lenne, és szűk helyek egy családnak.

Erre jönnek az ilyen idióta törvények... én meg maradok az öreg olajkályhánál, füstöl, elavult,lassú, de biztonságos, kényelmes, tágas, csendes, valaha luxus volt, szerencse hogy az 5.6 L es benzin motorja már nincs benne, nem győznék fizetni, eladni pedig....

Javaslom hogy hagyják meg a törvényt és hozzanak egy olyat is mely szerint aki 35nm es nél nagyobb lakásban él az fizessen nm -ént 800 Ft/év luxusadót ( de ha 10 főnél kevesebb van bejelentve oda akkor fizessen 1200 ft/ év/nm-t), mindegy hol az ingatlan, akár a puszta közepén egy tanya, vagy a várban egy lakás.

Csak arra utalok vicc az egész törvény, komplett idióta volt aki ezt kitalálta, és aki ezt nem támadta meg, megkockáztatom alkotmány ellenes, talán még ombdushmanhoz is lehetne vinni, kidolgozatlan, hátrányosan megkülönböztet, ellehetetlenít, összecsapott, és nem a jó irányba tereli a dolgokat, olyanokat kell kitalálni ami az öreg környezetszennyező autókat vonná ki a forgalomból, mint pl. az enyémet.

Ám ilyenre a jelenlegi kormány alkalmatlan, holnap majd az jön ki hogy akinek metál fényezésű az duplán fizessen valamiért, mert az már luxus fényezés a normálhoz képest.

Vicc az egész, szívesen a kipufogómra kötném a törvény megalkotójának száját, és felmennék vele a hegyalja úton padlógázon, hagy örüljön neki hogy nem luxus, és milyen jó is ez így, mert így abba az irányba tereli a dolgokat amit ő lát, és talpnyalói látnak helyesnek. Tudnám hol ilyenkor az ellenzék, vagy bármely párt aki megtámadja az ilyen törvényeket, mind1 ki van , lesz, vagy volt hatalmon, a lehúzás marad.

mayergtt - 2010.02.23   17:20

Üdv mindenkinek!Ne hagyjuk,hogy mindent ránkverjenek össze kellene fogni és eltöröltetni,mert szerintem még aki kitalálta se gondolta komolyan.fizessen az aki kitalálta,mert amivel ő jár azt is mi álljuk és nem tudja mennyibe kerül,mert csak bele kell ülnie.Már a benzin is 330ft az utak meg olyanok mintha lovaskocsival járnánk.Nem szabad hagyni ,mert így is birka nép vagyunk az a sok senkiházi meg csak lopja szét az országot,utána meg a sok birka embertől szedik be,már lassan levegőért is fizetnünk kell.Nem kellene befizetnünk csak akkor még a dédnagyanyánk vagyonát is lefoglalnák aki már nem is él.De én is utána néznék hová tűnik el ez a rengeteg pénz amit befizetünk(nem csak autó után).Ha valaki tud valami okosat én benne lennék.Gyűjtsünk aláírást ,hogy ki nem szeretné fizetni és toljuk az orra elé a nagyokosnak aki kitalálta.

kitarto - 2010.02.12   12:07

Egyik ismerősőmnek van 1 BMW tipusú személygépkocsija 1991 évjáratú és 125kw-os a teljesítménye.
A kocsi alvázszáma TSCM ezért tulajdonosa nincs csak üzembentartója.
Kérdésem: a vagyonadót ez esetben is fizetni kell utána?
450-et ér az autó.5 éve van az üzembentartónál.Aki tud segítsen köszi.

További 38 hozzászólás »

Szólj hozzá Te is!

Beküld
Belépés Regisztráció

Hirdetés




DS4: nagy felt?nés, nyolcmillióért

Nem kevés ember vágyik arra, hogy környezete egyéniségként kategorizálja őt. A Citroën nekik segít egy érdekes autóval

Nem kevés ember vágyik arra, hogy környezete egyéniségként kategorizálja ?t. A Citroën nekik segít egy érdekes autóval.

Spórolni tudni kell!

Laptopok
Már 52 900 Ft-tól
GPS készülékek
Már 12 140 Ft-tól
Digitális fényképezők
Már 10 900 Ft-tól
Legújabb okostelefonok
Már 16 890 Ft-tól
LCD TV-k
már 16 900 Ft-tól
Vásároljon olcsóbban! Még több termék

WEBÁRUHÁZHirdetés

A VEZESS.HU SZAKÉRTÕIHirdetés

  • Autóvásárlási tanácsadás

    Ha új vagy használt autó vásárlása elõtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja
  • Team FUSION Hungary

    Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idõ alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsõsorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.
  • Székely Gyula
    vezetéstechnikai szakértõ

    1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különbözõ tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.
  • dr. Kozma Tamás
    ügyvéd

    Minden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítõi eljárásban.
    e-mail.: kozma@karterito.hu

Hirdetés

Szavazás

Jó ötlet a területalapú rendszám bevezetése?

Jó ötlet a területalapú rendszám bevezetése?

VIDEÓAJÁNLÓ

Összes videó
Balesethez vezetett a nagy igyekezet Űrlények és cuki kutyák ösztönzik az autóvásárlást Űrlények és cuki kutyák ösztönzik az autóvásárlást Űrlények és cuki kutyák ösztönzik az autóvásárlást Űrlények és cuki kutyák ösztönzik az autóvásárlást
Nissan Juke-R Dubai Volvo  SARTRE GT 86 motorhang belső GT 86 motorhang kívül 2012-01-04 12:10:00
Vezess Futam - Tatár Csilla Hibrid Porsche 1900 Porsche múzeum Fiat Panda gyár Fiat Panda

Videók & képek keresése:

   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

Kérdezek tőle!

hi-fi, tuning szakértő

Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.

Team FUSION Hungary

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.

dr. Kozma Tamás ügyvéd

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Július végén a Rabócsi Ringen jártak a driftesek. Megérkeztek a fotók, jó csemegézést!

Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs

Egy szurkolói kezdeményezés keretében bárki eljuttathatja személyes mondanivalóját Michael Schumachernek, ha elegen lesznek az üzenni vágyók, a hétszeres világbajnok a Magyar Nagydíjon emlékkönyvbe gyűjtve kapja meg a neki szánt sorokat.

Üzenj te is Schumachernek!

Autóm feltörése, mindenféle dolgok ellopása Boszniában, majd végeláthatatlan ügymenet Magyarországon, avagy miért nem a bosnyák gengszterek állnak a népszerűségi listám legalján?

Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot

Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról

Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó