Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentése szerint a buszsávok szabálytalan használatánál is lehetővé tennék az üzembentartó felelősségre vonását. A közlekedésbiztonsági kérdőív válaszadóinak több mint 80 százaléka támogatta az ilyen kamerás ellenőrzést.
A változás gyakorlati jelentősége az lenne, hogy a hatóságnak megfelelő kamerafelvétel esetén nem kellene minden alkalommal megállapítania, ki ült a volánnál. Alapesetben az autó üzembentartója kapná a közigazgatási bírságot, ahogyan ez például a kamerával dokumentált gyorshajtásnál már megszokott.
Ez ma fontos különbség. A jogosulatlan buszsávhasználat szabálysértés, amelynél az elkövető felelősségét kell megállapítani.
A leglényegesebb változás az automatikus ellenőrzés
Az objektív felelősség jelenleg a gyorshajtás, a vasúti átjárón való áthaladás, a jelzőlámpák, a leállósáv és leállóöböl használatának meghatározott szabályszegéseire, valamint a behajtási tilalom, a korlátozott övezet és a kötelező haladási irány megsértésére terjed ki.
Ide tartoznak egyes természetvédelmi jogsértések, a túlsúly és tengelyterhelés, a megtett úttal arányos útdíj, a tengelysúlymérés befolyásolása, továbbá – az autóbuszokra vonatkozó törvényi kivétellel – a biztonsági öv használata is.
| Szabályszegés | Közigazgatási bírság |
|---|---|
| Gyorshajtás, a túllépés mértékétől függően | 50 000–468 000 Ft |
| Közúti jelzőlámpa piros jelzésének megsértése | 80 000 Ft |
| Jogosulatlan haladás a leállósávon | 156 000 Ft |
| Például a „Behajtani tilos” jelzés megsértése | 47 000 Ft |
| Kötelező haladási irány megsértése | 78 000 Ft |
| Biztonsági öv elmulasztása lakott területen | 20 000 Ft |
| Biztonsági öv elmulasztása lakott területen kívül, gyorsforgalmi út kivételével | 30 000 Ft |
| Biztonsági öv elmulasztása autóúton, autópályán | 40 000 Ft |
Kamerás észlelésnél az üzembentartó kaphatja a bírságot; rendőri megállításnál továbbra is külön eljárnak az övet nem használókkal szemben.
A szabálysértések számának csökkenését a kamerarendszer kiépítése hozhatja el, az ORFK 2025 júniusában jelentette be az első, Siófok-Szabadifürdőn a vasúti átjárónál telepített VÉDA-rendszert. A pilotprojekt keretében az ország hat vasúti átjárójában telepítenek VÉDA-rendszert a MÁV költségvetéséből, a rendőrség által üzemeltetve. Az első azért került Siófok-Szabadisóstó állomáshoz, mert ott két komoly baleset is történt 2021-ben.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
