Négy modellt épített ugyanarra a villanyautós platformra a Volkswagen-konszern, az MEB+ alapokon osztozik a Škoda Epiq, a Volkswagen ID. Cross, a VW ID. Polo és a Cupra Raval. Előbbi kettő crossover, utóbbiak ferdehátúsabb kialakításúak, azonban a technika javarészt megegyezik bennük.

Adott volt tehát a feladat, hogy markánsabban elkülönítsék őket. A Škodánál például határozottan rágyúrtak a cseh márkához köthető praktikus okos megoldásokra, míg a Cupránál a vagányságot, sportosságot hangsúlyozták. A spanyol gyökerű brand esetében voltak a legszorgalmasabbak, mert a közös futóműhöz is hozzányúltak, ráadásul megpiszkálták a győri gyártású villanymotort is, és olyan teljesítményt hoztak ki belőle, mely nem érhető el a platformtársak kínálatában. Ezt a modellvariánst, a Raval VZ-t teszteltük nemrég.

7 fotó

A gombócszerű sziluettel rendelkező, 4,04 méter hosszú autót vad dizájnelemek – hangsúlyos hűtőmaszk, diffúzor, tetőszárny és 19 colos felnik – varázsolnak sportossá. Belterét a videojáték-streamerek világa ihlette: vibráló hangulatvilágítás, kagylóülések, valamint gamer-stílusú kárpitozás fogadja az utazókat. A technológiai hátteret a 10,25 colos digitális műszeregység és a 12,9 colos érintőképernyő biztosítja Android alapú rendszerrel. Helykínálatát tekintve vegyes a kép, a 2,6 méteres tengelytáv miatt a hátsó lábtér kissé szűkös, ám a csomagtér kifejezetten tágas, 441 literes.

A csúcsváltozatnak számító VZ modellváltozatot egy Győrben készülő, 226 lóerős és 290 Nm nyomatékú villanymotor hajtja az első tengelyen, amivel az autó 6,8 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet. Az erősebb kivitelekbe 52 kWh-s akkumulátor kerül, amely 105 kW-os villámtöltéssel 24 perc alatt tölthető fel 10-ről 80 százalékra.

Vezetési élményt tekintetében a Raval dinamikus és rendkívül közvetlen. Két sportos üzemmódjában az adaptív lengéscsillapítók feszessé válnak, a menetpedál élesen reagál, a kormányzás rásegítése enyhül, mindezt pedig gokartszerű kezelhetőség kíséri.

Hogy sok vagy kevés-e érte a 14,69 milliós ár, és mi az, amivel azért meg tud őrjíteni a Cupra Raval, arra a lenti linkre kattintva adunk választ!

A TELJES CIKKET ERRE A LINKRE KATTINTVA OLVASHATOD EL!

Mellette – Ellene
 
  • Vagány külső
  • Fiatalos beltér
  • Tágas csomagtér
  • Sportmódban tényleg sportos
  • Gokartosan élénk kezelhetőség
  • Szegmensében kedvező ár
 
  • Ideges vészfékasszisztens
  • Fura logikájú rekuperáció
  • Nincs frunk, pedig lehetne
Pontozd a Cupra Raval VZ-t!
átlag
7.80
szavazat
5
Pontozd a Cupra Raval VZ-t!