Honda VTI? Nein, danke!

A Volkswagen Golf 1974-ben adrenalininjekció volt a Bogár elnyúló sikerén elbágyadó, csőd közelbe jutó német gyártónak.  Új fejezet, autótörténeti mérföldkő, mára elpusztíthatatlan márkanév. Az elmúlt évtizedekben 29 millió gyártott darabbal megkerülhetetlenül lett az utcakép része világszerte.

A jelenleg futó hat generáció valamelyike bárki számára elérhető, ezért nem csoda, hogy hazánkban is széles rajongótábor, erős klubélet jellemzi a típust. Ezért ha valaki országos találkozót szervez, jobb, ha nem a legközelebbi Penny parkolót nézi ki helyszínül. A Hungaroring már ideálisabb placcot ad, így szombaton itt gyűlt össze a Magyarországon fellelhető Golfok színe-java.

Mogyoród ideális választás, a nem Golffal érkező több ezer látogató könnyen, kényelmesen talált helyet magának. Összesen kétezer Golf töltötte meg a boxok mögötti paddock részt és a külön számukra fenntartott parkolót. Mindössze száz forintot kellett leszurkolni a belépéshez, cserébe tombola járt, ahol főnyereményként mi más, mint egy gyári állapotra feljavított 1983-as 50 lóerős Golf I-est vihetett haza a szerencsés.

A rajongói szívet facsaró felhozatal a paddock betonján kapott helyett, négyszáz gép, a különlegestől a gyorson át a hajmeresztőig. Nehéz lenne körbeírni ki milyen módon találta meg az önkifejezés lehetőségét a típusban, ezért a legérdekesebb autókról komoly mennyiségű fotóval tömtük tele a galériát.

Annyi biztos, hogy a gyári állapot ritka, mint a fehér holló. Az öreg egyesek nagy becsben tartott példányain is felfedezhető némi halvány tuning, enyhe ültetés, kiegészítők. Vadabb megvalósításból annál több akad, a típus kedvelt alapanyag a Rat (patkány) átalakítást kedvelőknek. Itt a lényeg a meghökkentő, rozsdás, elhanyagolt külső, minél több szem kerekedik a látványtól, annál jobb. Zsákszövettel behúzott visszapillantók, porig ültetett karosszéria, kiskert a csomagtartóban, így lesz a harminc éves népautóból show szereplő, poszt-apokaliptikus látomás.
Több mint egy Golf Cross County bújt meg a tömegben, a terepre szánt variáns kiváltképp ritka, de szerencsére ezek jó kezekben vannak, mintha most gurultak volna ki a szalonból.
A placcon várakozó autók mustrálása mellett akadt még program bőven, a tulajdonosok a helyi villámszerviz szolgáltatását igénybe véve szembesülhettek mennyi pénz kell még a műszakilag tökéletes Golf eléréséhez. Természetesen a gazdag történelem megjelenítése nem maradt el, a bokszokban berendezett mini kiállításon minden generáció helyett kapott, beleértve az év végén megjelenő friss hetedik Golfot is.
A bokszok mellett maradva a gyártó veterán típusai adnak okot a fényképezőgép fokozott használatára. Csak a nagy ikonok, Volkswagen Transporter első széria, Kharmann Ghia, és persze Bogár, Bogár, Bogár minden mennyiségben.
A sétától elgémberedő végtagokat frissítő gokartozással lehetett lerázni, vagy a szokásos virsli sör kettőssel a büfében elvegyülve, természetesen csak akkor ha hazafelé más veszi át a volánt.