4,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra  Mansory GT 63, végsebessége 327 km/h
Az utastérbe karbon betétek és különleges bőr elemek kerültek
A motorelektronika átprogramozása után 630 lóerőt tud a V 12-es, duplaturbós motor
Az utastérbe karbon betétek és különleges bőr elemek kerültek
10 fotó
Manapság az emberek költekező kedve és individualizmusa nem ismer határokat. Így fordulhat elő, hogy egy egyedi megrendelésre készülő, méregdrága autót is átalakíttatnak egy tuningcégnél. Erre a sorsa jutott a Bentley Continental GT, amit a Mansory tett még exkluzívabbá.

Külsejében sportosabb benyomást kelt a Mansory GT, mint széria társai, ami az egyedi spoilereknek köszönhető. A hűtőmaszk rácsa a krómozás által hangsúlyosabb lett és hasonló ráccsal tették izgalmassá a lökhárítót is. Ebbe egyébként ködfényszórókat is szereltek, ami szintén jól áll a GT-nek.

Oldalt a küszöbök hátsó részéhez is kerültek kis króm díszek. Szárnyból mindjárt kettőt is kapott az autó, az egyiket a csomagtartófedél végére, a másikat a hátsó szélvédő mögé. Új fazont kapott a hátsó lökhárító is, az eredeti, kissé felfújt jellegű ütközőt élekkel törték meg. Kicserélték a kipufogót is, a rendszer komolyabb végekbe fut ki.

Az igényeknek megfelelően az eredeti 19-es felnik is a múlthoz tartoznak, immár 20 colos görgők díszítik az autót, ezeken 275-ös Yokohama abroncsok feszítenek.

Az utastér átalakításánál is a sportosság kapta a főszerepet, így nem fából, hanem karbonból készítettek különféle betéteket. Ezek azonban nem csupán fekete, hanem akár vöröses-barna színben is elérhetők. De kérhető karbon-bőr kivitelű sportkormány is.

Mindemellett a bőr használata sem csorbult, amiben a Dräxlmaier Group segítette a Mansory-t. Ez a cég készíti a Maybach limuzinok utasterét is. A tetőkárpit teljes egészében Alcantarából készült, míg az üléseknél a legfinomabb nappa bőrt használták.

Az egész átalakítás nem lenne tökéletes, ha az autó maradt volna 560 lóerős. Nem kell csalódnunk, hiszen a vezérlés átprogramozásával 70 lóerő többletet nyertek ki a motorból. A V12-es, duplaturbós motor 6100-as fordulatszámnál produkálja 630 lóerős teljesítményét.

Nőtt a blokk legnagyobb nyomatéka is, immár 750 newtonmétert tud, 1600-as főtengely fordulat mellett. Mindennek pedig áldásos hatása van az autó dinamikájára. 0,3 másodpercet javult a 2,4 tonnás kupé gyorsulása, így már 4,5 másodperc alatt elérhető vele a 100-as tempó. Megnőtt az autó végsebessége, a Mansory GT 63 elérheti a 327 km/h-t.

Különleges az autó ára is, hiszen a motortuningért például 1,7 millió forintnak megfelelő eurót kér a Mansory. Aki komplett autót szeretne, annak 49 millió forintnak megfelelő eurót kell a kasszánál hagynia.