A kínai autók már egy ideje nem számítanak különlegességnek a magyar újautó-piacon, ám azzal kapcsolatban továbbra is sok kérdés merül fel, hogyan teljesítenek ezek a modellek néhány év használat után. Az egyik legfontosabb szempont ugyanis nemcsak az, hogy mennyibe kerül egy új kínai autó, hanem az is, mennyit ér majd később a használtautó-piacon. Megnéztük, mit mutatnak ebből a szempontból a valódi magyarországi árak.
Kép: Getty Images
Három különböző hajtásláncot vizsgáltunk: elektromos, benzines és konnektoros hibrid modelleket, és mindegyik kínai autót hasonló méretű, hagyományos európai, japán, amerikai vagy koreai vetélytársakkal vetettük össze. A számításokhoz az adott modellek korabeli újkori árait és a Használtautó.hu-n elérhető, körülbelül 3 éves példányok súlyozott átlagárait használtuk.
Az eredmények kategóriánként meglehetősen eltérő képet mutatnak, és akad közöttük olyan is, amely elsőre kifejezetten meglepő lehet. Az elektromos, benzines és plug-in hibrid modellek számai alapján összeálló kép árnyaltabb annál, mint hogy egyszerűen kijelentsük: a kínai autók gyorsabban veszítik el az értéküket. Cikkünkben végigvesszük a konkrét modelleket, az új- és használtpiaci árakat, valamint azt is, mekkora különbségek alakultak ki közöttük.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
