2019 februárjában mutatkozott be a harmadik, egyben utolsó Alpina B7 megújult változata. A 4,4 literes V8-as turbómotor 608 lóerős csúcsteljesítményét nem piszkálták, de a nyomaték leadását módosították. Az autó 3,6 mp alatt gyorsult álló helyzetből 100 km/órára, végsebessége 330 km/óra volt.
A B7 gyártása 2022-ben ért véget, abban az évben, amikor a BMW magához csatolva az Alpinát. és a buchloei műhely már nem kezdett bele új zászlóshajó fejlesztésébe. Most viszont, hogy a BMW független autógyártóból almárkává sorolta át a céget, egy 7-es lesz a legelső új modell, amelyet bemutatnak.
A műszaki adatok még csak hézagosan ismertek: a motor V8-as, a végsebesség pedig meghaladja a 300 km/órát – ez utóbbit az olaszországi Nardò döntött körpályáján igazolták a mérnökök.
Az álcafólia sem takarja el az újonc legfontosabb azonosító jegyeit: a klasszikus 20 küllős Alpina felnit és a kipufogórendszer négy ovális végcsövét. Az abroncsok szivacstöltetet kaptak, így nagy sebességnél is kényelmesek.
A BMW 7-es szériának jelenleg egyetlen változata készül nyolchengeres motorral: az M760 xDrive 4,4 literes V8-asa gyárilag 612 lóerőt és 800 Nm maximális forgatónyomatékot ad le (a benzin- és a mild hibrid villanymotor kombinált értékei) , az autó 4,2 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/órára.
Az egyelőre ismeretlen típusnevű Alpina modell teljesítmény- és menetdinamikai adatai nem ismertek, bár annyit elárultak, hogy a motor erősebb lett, a váltó végáttételét pedig hosszabbra vették, így nőtt a végsebesség (mármint a valós, nem a 250 km/órára korlátozott legális.) A BMW Alpina 7-es várhatóan 2027 elején mutatkozik be végleges formájában.
A BMW 7-es átirata mellett elvileg készül egy teljesen egyedi, vadonatúj Alpina is:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
