A Geely E2 2025-ben, a bemutatása évében azonnal a világ legnagyobb darabszámban értékesített modelljévé vált a kategóriájában, 2026 első negyedévében pedig már a világ három legkelendőbb új energiás autója közé tartozott. A kínai tisztán elektromos modellek közül az E2 lépte át a leggyorsabban, mindössze 664 nap alatt a 800 000 darabos teljes globális értékesítést. A nemzetközi piaci sikerekre építve a Geely a magyar vásárlók számára is elérhetővé teszi a modellt, hazánkban a Pro, Max, Max+ és Ultra névre keresztelt 4 felszereltséggel lesz elérhető.
De mennyi lesz az annyi?
Erre is megvan már a válasz: 8 millió forint lesz ‒ ahogy a márka fogalmaz: „európai sztenderdekhez és a kontinens legmagasabb szintű biztonsági követelményeihez igazított kivitelének” ‒ listaára. A 4,1 méter hosszú autó egyébként hátsókerék-hajtást kap és multilink hátsó futóművet. És hogy mire lesz elég a nyolcmilliós listaár? Ha abból indulunk ki, hogy a kisebb villanyautók szoktak jellemzően ennyibe kerülni, egész jól áll az E2:
- Leapmotor T03 (3,6 m hosszú, 37,3 kW): 7 790 000 Ft
- BYD Dolphin Surf (4 m, 30 kW): 8 090 000 Ft
- Citroën ë-C3 (4 m, 30 kW): 8 290 000 Ft
- Hyundai Inster (3,8 m, 42 kW): 9 999 000 Ft
Méretosztályáról pedig itt egy körkép:
| A Geely E2 vetélytársai ‒ listaár, forint | |
|---|---|
| Kia EV2 (42,2 kWh, 146 LE) | 10 999 000 |
| Renault 4 E-Tech electric (40 kWh, 120 LE) | 11 599 000 |
| Mini Aceman E (38,5 kWh, 184 LE) | 12 545 000 |
| Fiat 600e (54 kWh, 156 LE) | 12 690 000 |
| Ford Puma Gen-E (43 kWh, 168 LE) | 14 680 000 |
| Opel Mokka Electric (54 kWh, 156 LE) | 15 440 000 |
| Alfa Romeo Junior Elettrica (54 kWh, 156 LE) | 15 490 000 |
A Geely E2 modell minden felszereltsége egységesen 36 biztonsági funkciót kínál az aktív biztonsági rendszerek és vezetéstámogató technológiákből, köztük holttérfigyelő asszisztenst, három parkolóradart. Emellett 23 aktív vezetéstámogató funkcióval (ADAS), maximális felszereltség esetén pedig 540° panorámaképet és átlátszó alváznézetet adó kamerákkal támogat. A felszereltségi szintek között a különbségeket elsősorban az akkumulátor kapacitása, valamint az extra kényelmi funkciók és dizájnelemek jelentik.
Akkumulátorból 35 és 47 kWh kapacitásúak kerülnek az elérhető autókba, ezek 252, illetve 345 kilométeres kombinált WLTP-hatótávot kínálnak. A lítium-vas-foszfát telepeket a padlólemezbe építik, így hátul 375, elöl pedig 70 liternyi csomagtérnek marad hely. A hátsó tér a 60:40 arányban osztva dönthető hátsó ülések lehajtásával a csomagtér 1320 literesre bővíthető. A modell utasterének központi eleme minden felszereltség esetén a Flyme Auto fedélzeti rendszer, melyet 14,6 colos érintőképernyő egészít ki.
Az egyes felszereltségi szintek csak a Budapesten rendezett európai bemutató során derülnek ki augusztus 11-én. Ha addig is szeretnél többet megtudni az autóról, itt megteheted, ugyanis mi már vezettük a Geely E2-t Kínában:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
