Azt már a Suzuki e Vitara premierjekor lehetett tudni, hogy a Toyotával és a Daihatsuval közösen, hármasban kifejlesztett modellnek a fejlesztő partnereknél (de legalábbis a Toyotánál) is lesz párja. Az már meglepetés, hogy alig egy hónapot kapott a Suzuki, hogy egyedül fürdőzzön a figyelemben és dicsőségben: december 12-én megérkezett a Toyota Urban Cruiser.
Bár a Toyota vadonatúj orrkialakítást kapott, a többi részlet – az oldalfali törésvonalak, az ajtók kiosztása, a hátsó lámpatestek, valamint a teljes vezetői környezet – teljesen megegyezik. Ugyanez igaz a műszaki tartalomra – logikus, hiszen pont ez az ilyen közös fejlesztések lényege.
Az Urban Cruiser kétféle lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorral lesz elérhető. Az új elektromos platformba teherviselő elemként építik be az akkucsomagot; az így megspórolható középső kereszttartó jóvoltából kompaktabb és könnyebb a jármű.
A kisebbik, 49 kWh kapacitású akkuhoz csak egy villanymotoros hajtáslánc társul; az első tengelyre illesztett elektromos gép 106 kW (144 LE) csúcsteljesítményű. A 61 kWh-s akku kétféle konfigurációval elérhető: az elsőkerék-hajtású 128 kW (174 LE) csúcsteljesítményre képes, míg az összkerekes, dupla villanymotoros variáns egy 48 kW-os (65 LE) hátsó villanymotort is kap, de rendszerteljesítménye nem 176 kW, hanem csak 135 (184 LE), ami nagyobb mozgásteret hagyott a mérnököknek a nyomatékelosztás variálásában.
| Toyota Urban Cruiser* | FWD | FWD | AWD | |
| Akkumulátor kapacitása | kWh | 49 | 61 | 61 |
| Max. teljesítmény | kW / LE | 106 / 144 | 128 / 174 | 135 / 184 |
| Max. forgatónyomaték | Nm | 189 | 189 | 300 |
*Nem homologizált, előzetes adatok
A klímaberendezést minden esetben hőszivattyú táplálja, az akkumulátor a töltőre csatlakoztatott autónál előklimatizálható (a folyamat a jelek szerint nem programozható, csak kézzel kapcsolható).
A Toyota palettáján az újonc a Yaris Cross és a Toyota Cross közé tagozódik be, bár tengelytávjában és magasságában mindkettőt lepipálja – előbbi a tisztán elektromos hajtásra fejlesztett padlólemeznek tudható be.
| Toyota Yaris Cross | Toyota Urban Cruiser | Toyota Corolla Cross | ||
| Hosszúság | mm | 4180 | 4285 | 4460 |
| Szélesség | mm | 1765 | 1800 | 1825 |
| Magasság | mm | 1595 | 1640 | 1620 |
| Tengelytáv | mm | 2560 | 2700 | 2640 |
A hátsó üléspad hosszirányban tologatható, méghozzá 60:40 arányban megosztva; a háttámla 40:20:40 arányban osztva dönthető. A kerékméret 18 vagy 19 colos lehet, a fordulókör sugara 5,2 méter.
Alább videón tekintheted meg a Toyota és a Suzuki közös elektromos crossoverét:
Vicces egyébként, hogy a napokban bemutatott Toyota e-kollekcióról most kiderült, hogy kamu az egész: a bizarr fejlesztések csupán az Urban Cruiser képességeit voltak hivatottak előrevetíteni. Ezekről az alábbi linkre kattintva olvashatsz:
