A japán Aim Company huszonöt éve fejleszt motorokat. Konstrukcióik még a Le Mans-i 24 órást is megjárták (2010, Team Oreca Matmut AIM), de mostanában inkább villanymotorokban utaznak. Hogy felhívják magukra a figyelmet az e-mobilitás egyre népesebb piacán, legújabb motorjuk, az APM200 köré egy csinos sportautó-prototípust fejlesztettek, ami a júliusi Goodwoodi Sebességfesztiválon Európában is bemutatkozik.
Az AIM EV Sport 01 hátsókerék-hajtású, de két villanymotor hajtja, hatékony nyomatékvektor-szabályozást biztosítva. A rendszerteljesítmény 360 kW, azaz 490 lóerő, a maximális forgatónyomaték 740 Nm. Ez eleve jól hangzik, de még izgalmasabbá teszi a tény, hogy a négy csomagba rendezett, 81 kWh összkapacitású akkumulátor ellenére is mindössze 1425 kilogrammot nyom menetkészen az autó. Ez a sportkocsik között soknak számít, de az elektromos autók mezőnyében kifejezetten jó érték.
Ez persze az ultrakönnyű építésmódnak köszönhető: az elöl-hátul kettős keresztlengőkaros futóművet alkalmazó konstrukció alumínium csővázra épül, a borítópanelek szénszálas laminátumból készültek, a monocoque utascella ugyancsak karbon kompozit.
A szárnyas ajtós kétüléses 3,9 méter hosszú, 1,9 méter széles, magassága minimális 1,2 méter. A tengelytáv 2,4 méter. A kerekek 20 colosak, elöl 235/35, hátul 275/30-as abroncsokkal.
Az AIM Japánban már áprilisban bemutatta az EV Sport 01-est. Habár eredetileg egyedi darabnak szánták, akkora volt iránta az érdeklődés, hogy jelenleg már azt vizsgálják, hogyan (és mennyiért) tudnák beindítani a modell kis szériás gyártását.
