Ültetett sportterepjáró a Volkswagentől

Megnövelt motorteljesítmény, ültetett sportfutómű, egyedi karosszériaszín és keréktárcsa teszi harciassá a Volkswagen Atlas Cross Sport szabadidőjármű alapjaira épülő Atlas Cross Sport GT tanulmányt.

Ültetett sportterepjáró a Volkswagentől

1/37

Fotó megosztása:

2/37

Fotó megosztása:

3/37

Fotó megosztása:

5/37

Fotó megosztása:

6/37

Fotó megosztása:

7/37

Fotó megosztása:

9/37

Fotó megosztása:

10/37

Fotó megosztása:

11/37

Fotó megosztása:

13/37

Fotó megosztása:

14/37

Fotó megosztása:

15/37

Fotó megosztása:

17/37

Fotó megosztása:

18/37

Fotó megosztása:

19/37

Fotó megosztása:

21/37

Fotó megosztása:

22/37

Fotó megosztása:

23/37

Fotó megosztása:

25/37

Fotó megosztása:

26/37

Fotó megosztása:

27/37

Fotó megosztása:

29/37

Fotó megosztása:

30/37

Fotó megosztása:

31/37

Fotó megosztása:

33/37

Fotó megosztása:

34/37

Fotó megosztása:

35/37

Fotó megosztása:

37/37

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

A Golf R által ihletett autó 22 colos ABT-keréktárcsáit színes aerodinamikai betét varázsolja különlegessé, a rugókat ugyanúgy jégmadárkék színre fújták, mint a karosszériát, az első fékek nyolcdugattyús nyergeket kaptak, az alapmodell króm díszítőelemeit pedig fényes fekete idomokra cserélték.

A sportos megjelenéshez a Golf R 2,0 literes turbómotorjának módosított kivitele társul, 300 lóerő fölötti teljesítménnyel. A váltó hétfokozatú DSG, mint a négy kerék hajtott.

A beltér igazán lenyűgöző jelenség: a négy darab színkódolt Recaro kagylóülést ugyanaz a kék varrás díszíti, mint a váltókart, a biztonsági öveket és a szőnyegeket. A beltér a legújabb divat szerint bőrmentes kivitelű.

A két hátsó ülés között megismételték az első könyöklőt, amelyben nem csak tárolóhelyet, de USB-csatlakozókat is találunk.

Így kerülheted el, hogy idegesen vezess

Idegesen, frusztráltan nem lehet jó döntéseket hozni. Ez hatványozottan igaz akkor, ha az ember vezetni készül. Milyen…