A sorozat általános modellfrissítése keretében korábbi kétliteres, négyhengeres benzinmotort alkalmazó 740e helyébe lépő 745e háromliteres, soros hathengeres belső égésű motort kap.
Erősebb, takarékosabb a BMW 7 konnektoros hibrid
p90335801_highres_the-new-bmw-745e-02
A teljesítmény 326-ról 394 lóerőre nőtt, ebből 286 lóerőt biztosít a benzinmotor. A rendszernyomaték 600 Nm.
Fotó megosztása:
p90335198_highres_the-new-bmw-745le-02
Fotó megosztása:
p90335746_highres_the-new-bmw-745le-02
Az átlagfogyasztás hátsókerék-hajtással 2,3, összkerékhajtással 2,6 liter. Az eddigi 5,4 helyett 5,1 (745Le xDrive), 5,2 (745e) vagy 5,3 (745Le) másodperc alatt gyorsul 100 km/órára az autó, a végsebesség minden esetben 250 km/óra, ahogy eddig is.
Fotó megosztása:
p90335799_highres_the-new-bmw-745e-int
Fotó megosztása:
p90335800_highres_the-new-bmw-745e-int
Fotó megosztása:
p90335802_highres_the-new-bmw-745e-02
A 745e elektromos hatótávolsága 54-58 kilométer, a nyújtott tengelytávú verzió 52-55 kilométert tud megtenni, mielőtt lemerülnek az akkuk, a 745Le xDrive esetében ez az érték 50-54 kilométer.
Fotó megosztása:
p90335805_highres_the-new-bmw-745le-in
A hajtáslánc egyetlen villanymotorját, amelyet hajtásra, valamint fékenergia-visszanyerésre is alkalmaz a rendszer, a nyolcfokozatú automata váltóba integrálták.
Fotó megosztása:
p90335814_highres_the-new-bmw-745le-02
A csomagtartó kapacitása 420 liter, mint eddig, kapacitása a 40:20:40 arányban osztva ledönthető üléstámlákkal bővíthető.
Fotó megosztása:
p90335816_highres_the-new-bmw-745le-02
A hátsó ülések alatt elhelyezett Li-Ion akkumulátorcsomag kapacitása eléri a 12 kWh-t. Hibrid üzemben az eddigi 90 helyett 110 km/óra az emissziómentesen elérhető legnagyobb sebesség, elektromos üzembe kapcsolva 140 km/óra érhető el. Létezik egy sport üzemmód is, valamint egy töltés-fenntartó állapot, amivel a későbbi városi használatra takarékoskodhatunk az árammal.
Fotó megosztása:
p90335818_highres_the-new-bmw-745le-02
Fotó megosztása:
p90335838_highres_the-new-bmw-745le-in
Az új online infotainment csomag részeként a hibrid 7-es vezetője lekérdezheti a célállomása közelében található töltőpontok várható foglaltsági státuszát, illetve előre lefoglalhat egy töltőpontot a BMW által üzemeltetett ChargeNow töltőhálózaton belül.
Fotó megosztása:
Az átlagfogyasztás hátsókerék-hajtással 2,3, összkerékhajtással 2,6 liter. Az eddigi 5,4 helyett 5,1 (745Le xDrive), 5,2 (745e) vagy 5,3 (745Le) másodperc alatt gyorsul 100 km/órára az autó, a végsebesség minden esetben 250 km/óra, ahogy eddig is.
A 745e elektromos hatótávolsága 54-58 kilométer, a nyújtott tengelytávú verzió 52-55 kilométert tud megtenni, mielőtt lemerülnek az akkuk, a 745Le xDrive esetében ez az érték 50-54 kilométer.
A hátsó ülések alatt elhelyezett Li-Ion akkumulátorcsomag kapacitása eléri a 12 kWh-t. Hibrid üzemben az eddigi 90 helyett 110 km/óra az emissziómentesen elérhető legnagyobb sebesség, elektromos üzembe kapcsolva 140 km/óra érhető el. Létezik egy sport üzemmód is, valamint egy töltés-fenntartó állapot, amivel a későbbi városi használatra takarékoskodhatunk az árammal.
A hajtáslánc egyetlen villanymotorját, amelyet hajtásra, valamint fékenergia-visszanyerésre is alkalmaz a rendszer, a nyolcfokozatú automata váltóba integrálták.
A csomagtartó kapacitása 420 liter, mint eddig, kapacitása a 40:20:40 arányban osztva ledönthető üléstámlákkal bővíthető.
Az új online infotainment csomag részeként a hibrid 7-es vezetője lekérdezheti a célállomása közelében található töltőpontok várható foglaltsági státuszát, illetve előre lefoglalhat egy töltőpontot a BMW által üzemeltetett ChargeNow töltőhálózaton belül.
a videó a hirdetés után indul
