Az 1422 köbcentis TDI motorral szerelt járműnél több változtatást is elvégeztek, hogy elérjék a fél litereses fogyasztáscsökkenést. A 80 lóerős háromhengeres motorhoz változó geometriájú turbófeltöltő, új kipufogó csatlakozik, plusz a motorhoz kapcsolódó nyomatékváltó fokozatait is hosszabbra vették.
A motor és a váltó átalakítása után a fogyasztáscsökkentéshez harmadrészt a karosszéria módosítása is hozzájárult. Az új első spoiler mélyebbre nyúlik, a hűtőmaszkot pedig teljesen lezárták. Hátul a levegő jobb leválásáért új lökhárítót és tetőspoilert vetnek be. Ezzel sokkat javult a Polo légellenállási tényezője (Cw), ami így 0,3.
