A Golfot érintő egyik intézkedés a visszatérés a tetőre szerelt botantennához a szélvédőbe integrált rádióantenna helyett. A szigorú spórolást magával hozó ForMotion takarékossági csomag része a kisebb kapacitású akkumulátor beépítése is. A Golf Plus esetében a tervek szerint az eddig 60 amperórás helyett bizonyos motorváltozatok és felszereltségi szintek esetén 44 amperórás kapacitásúra állnak át.
Iparági szakértők szerint az angolul de-contentingnek nevezett gyakorlat általános például a Toyotánál, amely vállalat jövedelmezőségével és profitjával kiemelkedik a mezőnyből.
