A hajtáslánc többi eleme is örömautózásra termett. A versenysportból átvett kézi sebességváltó hatfokozatú, a differenciálmű önzáró. A sportautót elöl 370, hátul 335 milliméter átmérőjű fékek lassítják.
Elöl a 20 colos felniken 275/35, hátul 315/30-as gumik vannak. A szériától eltérően a motorháztető szénszálas műanyag, az utastérben bukócső virít, a kipufogók a hátsó kerekek előtt, a küszöbben végződnek. Az autóból csak a motor megvásárolható, nem egészen 15 000 dollárért.
