Az 1299 köbcentis motor 9800-as fordulaton adja le 129 kilowattos legnagyobb teljesítményét. A Suzuki roadstertanulmány súlya mindössze 640 kilogramm körül alakul, a menetteljesítményeket döntően meghatározó súly-lóerő arány 3,657 kilogramm/lóerő. Ez jobb, mint a 344 lóerős Chevrolet Corvette-é, ami persze nem jelenti azt, hogy ez a két autó egymás konkurense lenne.

A középmotoros koncepcióautó hátsó kerekeit hatfokozatú kézi váltón át hajtja a négyhengeres motor. A váltó soros kapcsolású (szekvenciális). Szekvenciális váltóval, ahogy a motorkerékpárok esetében, a fokozatok csak sorban egymás után kapcsolhatók, nem lehet például a kihúzatott egyesből azonnal negyedikbe vagy ötödikbe váltani.