A Mercedes‑Benz Trucks az idei hannoveri IAA-n bemutatta azt a különleges vontatót, amellyel a márka 130 éves teherautó-gyártási múltja előtt tiszteleg. Az áramvonalas ProCabinnal szerelt jármű Actros L és eActros 600 típusként, BigSpace és GigaSpace fülkékkel lesz elérhető.
Ez az első olyan limitált szériás vontató a háromágú csillagjáról ismert márkánál, amely dízel mellett elektromos hajtásrendszerrel is készülhet. Magyarul a megrendelő dönt, hogy melyiket szeretné. A döntésre azonban nem marad túl sok idő, mivel a stuttgarti márka mindössze 400 darabban korlátozta ezt a sorozatot, és a megrendelt vontatók legyártása 2026 októberében indulhat el.
Kombinációk széles tárháza
A megrendelők mintegy 30-féle egyedi jellemzővel rendelhetik meg az ünnepi vontatót. A fellépők, a kerékjárati ívek, valamint az oldalszoknya egy része például vörös színben pompázhat, ami utalás a régi Mercedes-Benz teherautókra, amelyeknél korábban ilyen színűre festették az alvázat és a keréktárcsákat. Opcionálisan viszont akár feketében is kérhető. A szélvédő alatt található csillag pedig zongoralakk fekete kiemelést, valamint egy-egy króm díszlécet kapott, amelyek a hivatalos kommunikáció szerint szárnyakat jelképeznek.
Az egyik legizgalmasabb elem pedig maga a hűtőrács, amely a lökhárítón található. Erre 140 krómozott betétet helyeztek, ráadásul mindegyiket kézzel tették rá. Ilyet a Mercedes-Benz a ProCabin bemutatása óta nem alkalmazott. A külsőt illetően fontos még megjegyezni, hogy az évfordulós kiadás egy Legacy Silver Metallic színben is megrendelhető matt, vagy fényes kivitelben. Ez az árnyalat olyan fémeket idéz meg – acél, réz, ezüst, sárgaréz és bronz -, amelyek korábban meghatározó szerepet játszottak a járműgyártásban. A jubileumi kiadás ugyanakkor a szokásos Mercedes-Benz-színpalettával is elérhető.
Legendás teherautók a fülke oldalán
A vontató mindkét oldalán a legendás Mercedes-Benz teherautók ceruzával rajzolt skiccei jelennek meg. Az egyik maga a legendás teherautó, amely 130 éve, 1896-ban mutatkozott be. A Gottlieb Daimler által tervezett és épített Daimler Motor-Lastwagen alapját érthető módon még egy lovas kocsi adta, de hajtásáról már egyliteres, kéthengeres, 4 lóerős Phoenix benzinmotor gondoskodott, amely egy láncon keresztül hajtotta meg a hátsó tengelyt.
A világ első teherautója másfél tonnát tudott elvinni, legnagyobb sebessége pedig elérte a 12 km/órát. Az eredeti példányt Angliába értékesítették, de valamilyen oknál fogva elpusztult, de a németek elkészítették a másolatát, amit azóta már számtalanszor felújítottak. A vontató oldalán olyan teherautók tűnnek még fel, mint például az L3000-es vagy az Unimog.
Nemcsak a külsőt, hanem a belsőt is egyedivé varázsolták. Az üléskárpitok terén a német gyártó bőrborításokat alkalmazott, amelyeket fehér díszvarrással rögzített egymáshoz. Az ülések piros-bézs kombinációban pompáznak, a háttámlába pedig a Mercedes-Benz felirat van hímezve. Opcionálisan akár SoloStar pihenősarokkal is megrendelhető, ami ugyancsak bőrborítással készül. Emellett a multikormány, a műszerfal és a könyöklők is bőrborítást kaptak. Az összképet tekintve tehát a 130 Years Truck Edition kiadás elegáns és kifinomult. A jeles évfordulóra emlékeztető logó több helyről, így például az ajtó küszöbről vagy a műszerfalról is visszaköszön.
A választott felszereltségtől függően a megrendelők alumínium- vagy fahatású dekorbetéteket is kérhetnek a kabinba. Az úton töltött mindennapi munkához és élethez az Edition extra tárolórekeszeket kínál a műszerfalon és a vezetőajtóban. A felső fekhely 900 milliméter széles alvófelülettel rendelkezik, amelyhez teleszkópos létra segíti a könnyebb hozzáférést. Alternatívaként a vásárlók gyárilag beépített TruckLocker tárolóegységet is választhatnak a felső ágy helyett, amely további pakolóhelyet biztosít a fülkében a sofőrök számára.
A 130 éves évfordulóra készített limitált szériás kiadás tehát méltó megemlékezés a gyártó nagy múltra visszatekintő öröksége előtt. Nem csoda, ha Hannoverben alig lehetett megközelíteni a vontatót, annyian voltak rá kíváncsiak.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
