Helyi idő szerint 12.30-kor, párás, túlnyomóan borús, de meleg időben – 24 Celsius-fokos levegő-, 50 fokos aszfalthőmérséklet – kezdődött a 2026-os Forma-1-es világbajnokság 20. fordulóját jelentő Sao Pauló-i Nagydíj első szabadedzése a 4309 méteres interlagosi versenypályán.

A pénteki első 60 gyakorlásra több csapat is ifjoncot küldött pályára az egyik állandó versenyzője helyett: a McLaren megint Leo Fornarolit, az Alpine Gabriele Minit, a Williams Luke Browningot, az Audi Freddie Slatert indította, hogy kipipálják a szabályokban szereplő 4 ifjoncos edzést, a Ferrarinál az eredetivel tervezettel ellentétben Dino Beganovic ült autóba, ugyanis a Haas kikérte az olaszoktól a 2027-re amúgy is szerződtetett, a mexikói hétvégén szombatra „kidobott” Esteban Ocont Hirakava Rjót mostantól helyettesítő brazil Rafael Camarát, míg a Cadillacnél a mexikóvárosi elszámolás után idén hatodik alkalommal is Colton Hertát vetették be, hogy az amerikainak végre meglegyen a szuperlicenc kiváltáshoz szükséges 40 pontja.

A friss apuka Charles Leclerc a csütörtöki sajtónap után az első edzést is kihgyta – a monacóinak jól jött ki a lépés.

A pályára Mini gurult ki elsőként, 10 perc után viszont már a múlt hétvégén győző Max Verstappen volt az első, míg mögötte 85 ezreddel a vasárnap világbajnoki címig jutó mercedeses Kimi Antonelli állt, aki első bajnoki hétvégéjére a helyi legenda, Ayrton Senna egykori festésére emlékeztető sisakot húzott.

12 perc telt el, amikor a háttértudás nélkül felismerhetetlen Audiban ülő Slater sebességváltó-hiba miatt állt le a pályán – elő is került a piros zászló. A pilóta a múlt pénteken is rosszul járt: akkor az egyik oldaldobozban felejtettek egy hűtőt, amely miatt túlmelegedett az erőforrás.

A körözés az R26-os eltávolítása után nagyjából 6 perccel folytatódott – rossz hír volt Hertának, hogy piros zászlós szabálytalanság miatt – vélhetően nem ment/nem tudott időben bemenni a bokszba – vizsgálat alá vonták: büntetés esetén nem járt volna a még hiányzó egyetlen szuperlicencpont, de végül nem kapott büntetést.

2 perccel a félidő előtt Verstappen szokása szerint a váltásokra panaszkodott, de a lágy Pirelliken így is az élre ugrott 1:11,953-mal. A holland volt az első, aki mért kört teljesített a piros jelzésű abroncsokon.

A többi élmenő kivárt, Antonelli 5 perccel későbbi körén nem is bírt Verstappen idejével, pillanatokkal utána az audis brazil, Gabriele Bortoleto ugrott a 2. helyre.

Antonelli másodikra már Verstappen elé ugrott, Russell a Red Bull-os mögé, a 3. helyre sorolt be, melyet kisvártatva a 400. nagydíjára készülő Lewis Hamilton vett át honfitársától.

Még pár perccel később a 2025-ös bajnok és interlagosi győztes, a mclarenes Lando Norris állt az élre a lágyakon.

Az utolsó 15 percben a megkevert mezőny, illetve a nem túl reprezentatív időpont miatt igen eltérő gumis és tankolásos etapokat vittek a különböző pilóták, de a – hiányos – élmezőnyben már nem jött érdemi változás.

10 perccel  a vége előtt, minden bizonnyal a múlt pénteki, Liam Lawson-os incidensből okulva a Racing Bulls-os újonc, Arvid Lindblad egyenesen egy szervizútra kitérve adott utat Verstappennek, melyet aztán gyorsan részletesen meg is magyarázott a rádión.

Az utolsó percekben Verstappennek – kormányzás -, az Aston Martin-os Lance Strollnak – szintén kormányzás -, illetve a ferraris Beganovicnál is műszaki hiba bukkant fel.

A gyakorlás szokás szerint túlnyomóan hosszabb etapokkkal, majd rajtszimulációkkal zárult – utóbbiaknál Verstappen és Stroll között alakult ki félreértés azt illetően, ki melyik oldalról, melyik rajtkockából fut neki.

A legjobb ifjonc Mini lett a maga 7. idejével, Camara a 18. idővel zárt.

A hétvége magyar idő szerint ma 20 órakor folytatódik a 2. szabadedzésel, szombaton 15.30-kor kezdődik az utolsó gyakorlás, majd 19 órakor jön az időmérő. Vasárnap 18 órakor rajtol majd a 2026-os Sao Pauló-i Nagydíj.

A tavalyi győztes az első brazil F1-es edzésen 3

Kép: Formula1