Mindez nem is annyira lényeges, mint a műszaki változások: az autó úgy lett tágasabb mindkét üléssoron, valamint a csomagtartóban (265 liter, +25 százalék), hogy közben akár 120 kilóval könnyebb, és 80 centivel szűkebb körön (9,6 méteres átmérő) fordul.

A vezetőt felé forduló középkonzol, alul vágott kormánykerék, módosított formájú, határozottabb tömésű ülések várják.

A padlólemez új szerkezet, könnyebb és merevebb az eddiginél: ennek is köszönhető a mindössze akár 840 kilós (ez persze motortól és sok egyéb mástól függ) menetkész tömeg.

Az autóban az 1,0 literes turbómotor 111 lóerővel, illetve a 90 lovas 1,2-es Dualjet teljesít szolgálatot, mindkettőhöz társítható a Suzuki mikrohibrid rendszere. Váltóból kézi, CVT és automata is van.

Vezetőtámogató funkciók: ráfutásgátló fékrendszer, sávelhagyásra és elbóbiskolásra figyelmeztető rendszerek, automata távfényvezérlés, adaptív tempomat, visszagurulásgátlás és így tovább.