Még tavasszal jelentették be, hogy meglepetésre Max Verstappen állandó versenymérnöke, 2025 óta egyben a Red Bull Racing versenyzésért felelős főmérnöki posztját is betöltő Gianpiero Lambiase távozik a pilóta mellől és a csapattól, hogy „legkésőbb” 2028-tól – az F1-ben bevett kényszerszabadságot követően – a McLarennél folytassa pályafutását.
Köztudott, hogy a GP-nek becézett szakember egyre korlátozottabb szerepet visz a Red Bullnál, közeleg a távozás, így azonban az utolsó közös sikerek is felértékelődnek, a szepangi, idei első futamgyőzelem után Verstappen „tarolt” Szingapúrban, megnyerte a sprintet, megszerezte a pole-t, majd a nagydíjat is behúzta, a hab a tortán pedig az volt, hogy Lambiasével ünnepelhetett a pódiumon.
„Nem számítottam rá, hogy ő jön fel a dobogóra, szóval nagyon örültem neki. Könnyen lehet, hogy ez volt az utolsó ilyen alkalom, szóval egyértelműen különleges jelentősége volt” – mondta a verseny után Verstappen, aki úgy vitte végig a futamot, hogy az ő rádióadásait nem lehetett érteni a bokszutcában, így GP egyirányú kommunikációval segítette a pilótát
„Egyáltalán nem hallottak. Szerencsére én hallottam a csapatot, persze néha az ember szeretne kérdezni, egy-egy konkrét információt kapni. Nagy szerencsémre GP 90%-ban eleve azt mondta, amit kérdezni szerettem volna, szóval nem volt gond” – világított rá a munkakapcsolatuk minőségére a holland.
Ahogy Verstappen is utalt rá, közeleg a búcsú, a RacingNews365 arról ír, hogy Lambiase a maradék hat fordulóból – már ha annyi lesz, a közel-keleti fordulókról még mindig nem született döntés – már csak hármon – Mexikóváros, Ktr, Abu-Dzabi – segíti a hollandot, a másik három hétvégén – Austinban, Sao Paulóban és Las Vegasban pedig utódja, Tom Hart dolgozik majd a négyszeres világbajokkal.
Verstappen és Lambiase az F1 történetének második legeredményesebb versenyző-mérnök párosa, 2016 óta összesen 73 futamgyőzelmet értek el, ennél többre csak Lewis Hamilton és Peter Bonnington, alias Bono volt képes a Mercedesnél, ők 83-ig jutottak.




