A hétvégén következik a Spanyol Nagydíj, de már nem Barcelonában, hanem az elmúlt másfél évben a főváros IFEMA expóterületén kiépített utcai pályán, a Madringen.
A Red Bull az új, madridi helyszín kedvéért látványos attrakciót is összehozott: a csapatnak és Sebastian Vettelnek is a zsinórban harmadik világbajnoki címet hozó, 2012-es F1-es járgányukat, az RB8-ast a főváros egyik metróvonalán állították pályára – méghozzá szó szerint, a Pirellikkel szerelt felnik helyett valódi vasúti acélkerekeket szereltek a versenygépre.
Kép: Alberto Nevado/Red Bull Content Pool
A tömegközlekedési vállalat canillejasi műhelyében speciálisan az F1-es autókhoz gyártott kerekek egyenként 29,8 kg-ot nyomnak, azaz kétszer annyit, mint a hagyományos kerekek.
Az autót a Red Bull versenyzője, az osztrák Patrick Friesacher – az F1-ben Minardinál vezetett csapt utolsó évében, 2005-ben – vezette a metró egyik lezárt szakaszán.
A Red Bull korábban már sivatagban, hóban, jégen, hegyi csapáson, tengerprton, felhőkarcoló tetején és egyéb különleges helyszíneken is futtatta autóit, alább egy kis visszatekintő.
Over a decade of demos! 🙌🍩💨 Some of our top tyre shredding moments 👇#pushtheboundaries #F1 pic.twitter.com/6Zsa924DuT
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) September 7, 2016
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
