A ferraris Charles Leclerc második körös csúnya bukása után a vasárnapi Forma-1-es Olasz Nagydíjat piros zászlóval megszakították, a versenyt a Parabolica gumifalának javítása után lehetett csak folytatni.
Állórajt jött volna, ám azt az utolsó pillanatban lefújták, újabb formációs kört rendeltek el, ugyanis a Racing Bulls-os Cunoda Juki elsőre rossz rajtkockába állt be, és bár ezt felismerte, majd ha kicsit „csálén” is, de sikerült beállnia a saját helyére, a versenyigazgatóság jobbnak látta újra felsorakoztatni a mezőnyt.
A Forma-1-es Sportszabályzat B5.9.4 pontja alapján az újabb formációs kört okozó versenyzőnek a kör végén a bokszutcába kell behajtania, csakis onnan indulhat, ha pedig ezt nem teszi meg, stop&go büntetéssel sújtandó. A Racing Bulls pilótája nem ment a bokszutcába, a többiekkel rajtolt el.
Cunoda esetét a futam leintése után vizsgálták, a japánnak nem nem adtak büntetést.
A stewardok indoklásukban kiemelték, hogy a második formációs kör nem konkrétan Cunoda miatt, hanem a versenyigazgató döntéséből fakadt, a versenyirányítás pedig nem is tájékoztatta a Racing Bullst arról, hogy pilótájuknak a bokszutcába kellene hajtania, így a versenyfelügyelők szerint nem volt alap a büntetés utólagos kiszabására.
Cunoda a 10., utolsó pontszerző helyen zárt a futamot a két Audi-versenyző előtt – a német csapat jelezte is, hogy nem értenek egyet a stewardok döntésével. „A versenyfelügyelők döntését követően bejelentettük fellebbezési szándékunkat. Innentől az FIA fellebbezési eljárása a mérvadó, mi nem nyilatkozunk a továbbiakban.”
Az utólagosan érvényesített stop&go 30 másodperces időbüntetést jelent, ha Cunoda azt később megkapná, a mezőny végébe esne vissza, míg az audis Gabriel Bortoleto egy ponttal gazdagodna.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
