Alfa Romeo Audi Bentley BMW Bugatti BYD Chery Citroën Cupra Dacia DAF DS Ferrari Fiat Ford Genesis Hennessey
Honda Hyundai Ikarus Ineos Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover Leapmotor Lexus Lotus Maserati
Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercedes-Benz Trucks Mini Mitsubishi Morgan Nio Nissan Omoda Opel Peugeot Pininfarina Polestar Porsche Renault Renault Trucks
Rimac Rivian Rolls-Royce Seat Škoda Smart Ssangyong Subaru Suzuki Tatra Tesla Toyota Volkswagen Volvo Volvo Trucks Xiaomi Zeekr
Címoldal TDI

#TDI

Skoda Octavia: Új, de nem más
Szörényi András

Skoda Octavia: Új, de nem más

Bár az emberek a Fabiát kicsivel jobban ismerik, a Skoda legfontosabb autója az Octavia. Hat országban gyártják, igazán jól fogy és négyévnyi...
Új Golf: kevesebbe kerül, hamarabb jön
Szörényi András

Új Golf: kevesebbe kerül, hamarabb jön

Néhány hónappal előrébb hozta a Porsche Hungaria a Golf VI hazai bevezetését. Több érdekes motorváltozat kevesebbe kerül az eddiginél, köztük az 1,4...
Magyar motor a brutális sportkocsiban?
Horváth Zsolt

Magyar motor a brutális sportkocsiban?

Egymilliárd forintos beruházás után Győrben készülhet a világ legerősebb dízel szabadidő-autójának motorja. A sajtóanyag viszont egy sokkal...
Skoda Fabia Combi-dömping
Hamar Balázs
Nagy Dénes

Skoda Fabia Combi-dömping

Az óriási környezetszennyezés és a baromi drága üzemanyagok világában jó látni, hogy vannak olyan autók, amelyek 5 literrel is beérik százon. Három...
Kész a VW szuperdízele
Horváth Zsolt

Kész a VW szuperdízele

Bemutatkozott a Volkswagen BlueTDI sorozatgyártású kivitele. A nálunk is ismert turbódízel motor teljesíti a világ legszigorúbb emissziós előírásait...
A Volkswagennél a kék a zöld
Szörényi András

A Volkswagennél a kék a zöld

Amióta itthon is egyre gyakrabban bolondul meg az időjárás, nem tudhatjuk le a globális felmelegedést mások távoli gondjaként. Az autózásról viszont...
Magyar motor az új sportkocsiban
Horváth Zsolt

Magyar motor az új sportkocsiban

500 lóerős motor kerülhet az Audi sportkocsijába. Az erősebb R8-ba azonban nem benzint, hanem dízelt kell tankolni.
Hibrid és a világ legtisztább dízele
Horváth Zsolt

Hibrid és a világ legtisztább dízele

Azok után, hogy immár 4,5 millió Audiban dolgozik TDI motor, és az R10 TDI versenyautó kétszer is győzedelmeskedett Le Mans-ban, az Audi a világ...
Teszt: Skoda Fabia 1,4 TDI
Szörényi András

Teszt: Skoda Fabia 1,4 TDI

Aki jó sok pénzért megveszi az új Fabiát egy erősen harmatos dízelmotorral, az arra a 4-5 literes fogyasztásra vágyik, amit több Suzuki-tulaj...
Használtan jó a Golf
Szörényi András

Használtan jó a Golf

Magyarországon sok átlagember ájultan bízik a német autókban és a Volkswagen-márkajelben. A lassan negyedik évébe lépő Golf V-nek használtan is...
1 … 10 11 12