Opelek, ezüstben
|
|
Az Opel vezérképviselete leszűrte a kedvünkért színek szerint az elmúlt másfél év értékesítéseit. Az eredmény alapján mi magyarok az ezüstszürke Opelekért rajongunk, mert a Star-ezüst és a fekete mögé a villámezüst is felfért a dobogóra. Az ezüsthöz tudat alatt a technikai fejlettség kötődik az emberekben, a műszaki haladás iránti fogékonyságot fejezi ki, és persze strapabíró, a szennyeződésre kevéssé érzékeny szín.
Az Opelnél a fehér csípte meg a negyedik helyet. A flottaeladásokon, például a cégautónak vásárolt Astra Classic kombikon kívül a fehér a haszonjárművek világában még mindig egyeduralkodó. Az ötödik helyre a H Astra esetében különösen kedvelt Panacotta jött be, amelyet egyszerűbben aranymetálnak mondanánk.
Vége a kanárisárga Swiftnek
|
|
A Suzuki az izgalmas új színeket általában a jobb felszereltségű modellekkel kezdi bevezetni, az SX4 rézvörösével is ez volt a helyzet. Időnként a megszokott fényezések árnyalatán is módosít a gyár. A színskála azonban nemcsak bővülni tud: a Swift-választékból egy idő után kivették a kanárisárgát. Az esztergomi gyártósort a fiatalosabb, vagányabb modellek, így az SX4 és a Swift Sport gyakran hagyják el feketében.
Egy jól megválasztott szín sokat hozzáad, de még többet ronthat is az autók értékén. Pruzsinszky Zoltán, a Schiller-cégcsoport használtautó-üzletágának vezetője kapásból sorolja az értékcsökkentő árnyalatokat. A legrosszabb választás a törtfehér vagy tojáshéj, mert ez a német taxik Elfenbein (elefántcsont) árnyalata, és senki nem hiszi el az autóról, hogy nem taxi volt.
Rossz döntések
|
|
Hasonlóan rossz a fehér megítélése is a használtpiacon, mert tipikus cégautószín. Kivétel azért akadt: egy fehér színű és fehér bőrkárpitos Rover 75-tel legfeljebb egy esküvőszervező cégre számítottak vevőként. Aztán annyian lecsaptak az autóra, hogy szinte veszekedés tört ki érte a telepen.
Ezzel együtt a fehér árlehajtó tényező, ahogy a többi alapszín is (a királykék és a nem metálpiros), de itthon a rikító árnyalatokra sem vevők a népek. Egy eperszínű kocsit nehéz elsózni, ugyanígy a pár éve divatban volt Milka-lila árnyalatot (Matiz, Spark, Corsa) sem kedvelik az ügyfelek, mert meglátszik rajta minden karcolás.
Fényezés 1,8 millióért
A metálszínek viszont megdobják az árat és meggyorsítják az értékesítést, ezért érdemes áldozni rájuk! Pruzsinszky Zoltán azt tapasztalja, hogy a hölgyek és a fiatalok bevállalnak akár egy narancsmetál autót is, de általánosságban az ezüst-, majd az arany- vagy pezsgőmetál autók forognak a legjobban. Utóbbiakon alig látszik a kosz, a sötét
|
|
színekkel szemben a gépi mosásra sem olyan érzékenyek.
Az új autóknál a nem alapfényezések felára széles skálán mozog. Míg a Honda Cityhez 78 000 forintért megkapni a metálfényt, egy S Mercihez ez rögtön a négyszerese. Aki viszont igazán választékos ízlésű, az az S-osztály Designo Chromaflair fényezéséért 1 808 400 forintot is kifizethet.
A metálfény előnye, hogy az alapszíneknél több komponenst tartalmaz, ami jobban védi a karosszériát. A dolog hátulütője a sérült kocsi drágább kijavítása. Nemcsak a festék kerül többe, hanem a fújás is.
A következő oldalon jönnek a nők és az okok, amiért egy Porsche az iPodra hasonlít
Nem baj, ha érzékeny
A nők merészebbek a férfiaknál a fényezés kiválasztásakor és sokkal jobban is kötődnek a színekhez. Őket kevéssé érdekli, hogy a fekete fényezésről ordít minden karc vagy feltűnő rajta a por. Ha az egyéniségükhöz, stílusukhoz az illik, nem tágítanak, és ez így van jól. Ha magas a hölgyvásárlók aránya, az autógyárak is lépnek, így a Peugeot 1007-hez cserélhető belső elemeket vagy a smart fortwohoz többféle színű body panelt (karosszériaborítást) kínálnak.
A Volvónál lefutott az ezüstmánia
Az autó testreszabásának a prémiummárkák között mindig átlagon felüli szerep jutott. A Volvónál már rég vége az ezüst uralmának, ami az egyre több hölgynek is köszönhető, például a C30-tulajdonosok között.
Alapszínben nemigen kelnek el Volvók, a metál- és gyöngyházfényezések közül messze legkedveltebb a zafírfekete. A C30 esetében csak második a Cosmos-fehér mögött, de az S40-palettáról a legnépszerűbb és az S60, S80 értékesítésekben is az első háromban van.
| Nem a hajszínhez választanak a nők |
| Azt hiszem, képes vagyok nem a frissen vadászott papucsom aranyflittereihez kocsit választani. Ahogy szintén nem szeretnék bele egy karibikék gyöngyház fantázianévvel ellátott járgányba csak azért, mert ha ideges vagyok, akkor kék a szemem, vagy mert vettem egy új rucit, amihez éppen passzolna.
Autóban a színek egész egyszerűen nincsenek rám hatással. Ezért a feketére bukom, de arra szigorúan ügyelek, hogy az autó ne keltsen halottaskocsi-érzést,: belső színvilágában a szürke vagy más, világosabb színek domináljanak. Kevés dolog idegesít jobban annál, ha egy kocsiban a műszerfal világítása és a rádió kijelzőjének színe nincs összhangban. Ez a mostani autómban sajnos nem tökéletes. Hogy nő vagyok legbelül, azt persze nem tudom meghazudtolni: a csomagtartóban, vészhelyzetekre és piknikezésekre, kerti sütögetésekre tartogatott gyapjúplédem színe harmonizál az autó éjfekete gyöngyház – más vélemények szerint fekete obsidien, illetve párducfekete-metál – színével, és ha egyszer gyerekülést kell majd választanom a kocsiba, az is passzolni fog az üléshuzathoz. Ferenczi Anita |
Kampányautók stratégiai színben
Az autóreklámokban az adott piacon legnépszerűbbnek várt színek szerepelnek, amit a cég magyarországimarketingesei egyeztetnek a gyárral. Minden új modellhez megszabnak egy stratégiai bevezető színt – mondta el Madarász György, a Ford-importőr PR-igazgatója. A merészebb árnyalatokat akkor használják, ha egy autót izgalmasabbnak kívánnak láttatni a korábbinál. A Fiesta-kampányok ezért futottak viola és almazöld autókkal. Az új Mondeót a célcsoporthoz és a termékhez illő szolidabb, haragosszürke fényezéssel hirdetik majd.
Pár év múlva talán fehér autókat látunk a reklámokban, legalábbis a fényezések fő beszállítója, a német BASF a fehér reneszánszára számít. Új fehérárnyalatok kifejlesztésével ez lehet a harmadik leggyakoribb autószín az ezüst és a fekete mögött a vegyipari óriáscég előrejelzése szerint. Az előretörés nem korlátozódik a luxus sportautókra és tuningautókra, amelyek az utóbbi évek autókiállításain egyre gyakrabban pompáznak fehérben.
Előretör a fehér
Lassabban ugyan, de a különleges fehérárnyalatok a Swiftek és az Astrák kategóriájában is elterjednek majd. A fehér felfutása azért is nagyon valószínű, mert nemcsak az autóiparon belül fellobbanó divatról van szó. A divat, a bútoripar és a szórakoztatóelektronika világában is megszaladt a fehérnek, elég az iPodra gondolni. A fehér az egyszerűségre, letisztultságra való törekvést tükrözi. Ez a fényezés igényli és meg is érdemli az ápolást, több benne az érzelem a kevés törődést igénylő ezüsttel szemben.
A témához kapcsolódóan mindenki szavazhat a legfurcsább színnevekre, az ottománkéktől a patagóniazöldön át az Aurora-kékig. Már csak arra kell rájönnünk, mi köze a hajnalt jelentő aurórának a kékhez?
